On Sun, 28 Feb 2010 16:03:36 +0200, nagi kagi wrote:

> Ne taves klausiu, o tu kas turi kokios info ir gali pasidalint.

Juz komon sens? 

Tai kas paprastai issivalo bus isvalyta. Tai ka pigu pakeist bus pakeista.
Uztat reikia ieskot vietu kurios sunkiai issivalo. Kiekvienam modeliui 
jos bus specifines. Kadangi masinos paprastai skandinamos ne distiliuotam 
vandenyje, tai tose vietose galima rast jei ne dar uzsilikusio vandenelio 
tai bent jau dumblo ir pelesiu.
Pvz issitraukt kamsti ir boroskopo pagelba pasiziuret kaip viduje laikosi 
lonzeronai ir visokios technines ertmes. 
Kaip atrodo ivairus stekeriai, ar netycia nepradeje koroduot. Visokie 
popiergaliukai su skaiciais ir barkodais kuriu siuolaikinese masinose 
prilipinta dideliais kiekiais.
Kaip atrodo visokios priklijuotos salono dalys, tipo sandarikliu, 
porolono gabalu etc?

Dar galima pasiziret kaip atrodo elektronika. Kadangi siais laikais 
viskas gaminama JIT principu, tai visu sh gamybos data beveik nesiskiria 
nuo automobilio gamybos datos. Jei rasi koki nors moduli ar seip dali 
gaminta zymiai seniau ar bent viena diena veliau uz masinos gamybos data, 
tai jau klausimas kam ja keite. Ipac jei ji ne is susidevinciu serijos.

Ir t.t. ir pan.

-- 
kthxbai.