Neziurim skeptiskai.
Dyzelinese sistemose, ypac naujose CR, labai svarbu purkstuko reakcija ir 
ipurskiamo kuro kiekis. Del susidevijom ar paklaidos gamybos procese, 
purkstukai ipurskia ne vienoda kuro kieki kol yra atidaryti. Todel 
kalbibruojant ant stendo tikriniamos purstuko reakcijos, ipurskiamas kiekis, 
ir t.t, pagal ka ir sugeneruojamas kodas charakterizuojantis purstuko 
darbines savybes. Veliau sis kodas ivedamas i variklio programa, kad ecu 
zinotu kuriuos purstukus reikia anksciau atidarineti,kuriuos veliau, kuriuos 
ilgiau uzlaikyti atidarytus ir t.t.

> Ar vis delto skeptiskai ziurit i tokia profilaktika?