jei sugalvos, kad perdavimo skaiciu skirtumas neesminis, tai pasirinkimu 
gausiai padauges ir, be to, ne is tokiu retu modeliu. imetu i a.o.b. list'a 
su dezemis mazdaug 1990-2002 metais gamintiems modeliams.


"esquires" <esquires@idiods.com> wrote in message 
news:iesn1k$jga$1@trimpas.omnitel.net...
> ok, paskaitem signalizacijos prisvaigimu, o dabar einam prie problemos 
> sprendimo:
>
> 717.417 skirta atmosferiniam varikliui, o 717.460 - kompresoriniam (2.0K 
> arba 2.3K). susimontuoti susimontuos, bet skaiciai:
> 717.417 - I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,81; R. 4,27, difas 
> 3,91.
> 717.460 - I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22, difas 
> 3,46.
>
> is populiaresniu to laikmecio modeliu 717.460 taip pat montuojama i:
> 170.445 (slk200 kompressor),
> 170.447 (slk230 kompressor),
> 202.024 (c230 kompressor),
> 202.025 (c200 kompressor),
> 202.082 (c200 kompressor t-modell),
> 202.085 (c230 kompressor t-modell),
> 202.128 (c250 turbodiesel),
> 202.188 (c250 turbodiesel t-modell),
> 210.045 (e200 kompressor),
> 210.145 (e200 kompressor t-modell), 210.053 (e280),
>
> 202 modelio modifikciju pavadinimai, metai, perdavimo skaiciai ir kas tik 
> nori - 
> http://www.mbforumas.lt/index.php?option=com_content&view=article&id=518&Itemid=180 . 
> aisku, paminetu modifikaciju srotuose ne fontanai, bet gal kazkiek 
> pagelbes.
>
> jei kas neaisku, klausk.
>
>