o tai benze viso sito nera?kad rudeni dregnu oru kas antra benzinine ryte 
spardosi ar isvis nesiveda? kad istisai reik keist zvakes, laidus ir 
reguliuoti voztuvu tarpeli? kad kiek turejau masinu kurias damusiau, ju buvo 
apie 10, benzinines ejo i srota del uzkalusiu varikliu, o dizelines del 
supuvimo, ir visu dizeliuku varikliai buvo dar tinkami vazinet, per 15 metu 
ne vienai neteko remontuot nei siurblio nei purkstuku, is variklio remontu 
tai kelios vandens pompos ir vienam turba, bei prakirtus karteri, dar 
keiciau tepalo siurblio. kuro pilta budavo ivairaus, kelis kart buvau 524td 
uzkaitines, pravaziaves be vandens ir nieko neatsitiko.

-- 
vyt/ /




"spakainas" <spakainas@mail.ru> wrote in message 
news:j3i0bi$9tl$1@trimpas.omnitel.net...
> Beto, variklis nera vien metalo gabalas, kuris dyzelio atveju ilgiau 
> tarnauja, bet dar ir purkstukai, siurbliai, paskirstymo grandines ir t.t.
>
>> Dizelinems auto paprastai nesiuna stipresniu cecholu salonams, kaip ir
>> nemontuoja stipresniu sakiu, beigi nepurskia kebulu papildoma 
>> antikorozine
>> medziaga.
>> Va tep va ir gaunas daznai 250 k (B) km. vs. 550 k km. (D) su is to
>> isplaukianciom pasekmem kitiems auto komponenetas, ne tik varikliui.