2011-09-24 18:32, |===> rašė:
> Ar yra vazinejusiu su naujomis geromis sypuotomis (hakka, nordfrost, ug) ir perejusiu ant nesypuotu? Ypac domina vairuojanciu rwd ispudziai.

Aš važinėjau RWD su nedygliuotomis GY Ultra Grip 3(atrodo), Nokian... 
nebepamenu modelio, bet jų top nedygliuotas modelis, Continental 
ContiVikingContact 2, GY UltraGrip Ice+. Iš dygliuotų važinėjau su 
Gislaved NordFrost kažkuriais ten.

Taigi: kaip su dygliuotom galima užklimpti, taip ir su nedygliuotom 
galima pravažinėti visą žiemą neužklimpus ;)

Dygliuotos yra kiek geriau, bet kokios geros jos bebūtų (Nordfrostai 
geros, ane?), dyglius jos po truputį mėto, dygliai palinksta, nusizulina 
ir, manau, po sezono dygliuotų padangų efektyvumas būna gerookai 
mažesnis, nei su naujais dygliais. Plius dar prisideda psichologinis 
efektas "nesinori tapkės paspausti, dyglių gaila".

Rezultate aš vis tik teikiu pirmenybę nedygliuotoms. Man jų teikiamo 
sukibimo užtenka, nėra tokių didelių parkių kada jas užsidėti ir 
nusiimti, o ir jei sugalvosiu į Lenkiją ar kur toliau nulėkti, tai 
galėsiu tą padaryti.

p.s. atsargiai su tom topinės UG, dažnai jos būna grynai šiltoms 
centrinės Europos žiemoms pritaikytos ir mūsų sniegynuose bei ledynuose 
ne kas su jomis. ADAC testuose topuose stovi, o rusų testuose uodegoje 
velkasi, nes pastarieji žiemines padangas dar ir ant sniego bei ledo 
bando ;)