Reikalavimai yra tokie:

Dieninių žibintų veikimas:
1.1. turi įsijungti ir veikti automatiškai, kai variklio paleidimo ir (arba) 
išjungimo įtaisas yra padėtyje, kurioje variklis gali veikti.

1.2. turi išsijungti automatiškai, kai priekiniai rūko žibintai arba 
gabaritiniai, priekiniai artimųjų, tolimųjų šviesų žibintai įjungti, 
išskyrus atvejus, kai priekiniai artimųjų, tolimųjų šviesų žibintai 
naudojami nepertraukiamam šviečiamajam įspėjimui trumpais intervalais.

2. Dieninių žibintų skaičius – 2, turi būti patikimai pritvirtinti.

3. Dieninių žibintų įrengimas:

3.1. aukštis nuo žemės ne mažiau kaip 250 mm, bet ne daugiau kaip 1500 mm;

3.2. atstumas nuo transporto priemonės krašto turi būti ne daugiau kaip 400 
mm;

3.3. atstumas tarp dviejų žibintų, matuojant nuo paviršių vidinių kraštų, 
turi būti ne mažesnis kaip 600 mm. Šis atstumas gali būti sumažintas iki 400 
mm, kai bendras transporto priemonės plotis mažesnis kaip 1300 mm.

4. Dieniniai žibintai privalo atitikti nustatytus konstrukcijos ir techninės 
būklės reikalavimus (žr. 201 kodą).



Kad turi įsijungti automatiškai, tai OK. Bet dėl išsijungimo, ką reiškia ta 
išlyga "nepertraukiamam įspėjimui trumpais intervalais"? Ir nepertraukiamas, 
ir trumpi intervalai?

Ramybės dėlei pas mane jie išsijungia įjungus trumpas šviesas, bet visi 
gamykliniai modeliai tai sėkmingai šviečia toliau. Ar bent jau tie, kur DLR 
integruoti į visą žibintą.





"Vasaris" <none@none.none> wrote in message 
news:jqplr8$55d$1@trimpas.omnitel.net...
> Sveiki,
>
>    Gal galit paporinti, kokia ten situacija su aftermarketiniais LED 
> DLR'ais, abo atsibodo važinėti dieną neįžiūrint prietaisų skydelio (pas 
> mane viena elektronika, bet jokių analoginių rodyklių ir įjungus trumpas 
> jis prigesta iki negaliu :-\). Kaip tas dalykas atitinka/neatitinka TA 
> reikalavimus, kaip su policija, jei viskas legalu - į ką žiūrėti/kur 
> gauti/etc. Kaune?
>
>    Iš anksto ačiū už inof ;-)