Miesto dviračiams tas svorio vaikymasis tiek pat reikšmingas kiek ir 
vaikų žiūrinėjimas mašinų spidometruose „ant kiek traukia“. Sportui – 
kita šneka.
Miesto dviratis dar ir krepšį turi, kuriame guli pompa, skraistė, dar 
bet kas.
O ant rėmų sumaunami komponentai visur tie patys, juos gali net pats 
pasikeisti į pageidaujamus, tad nesuprantu iš kur tie dviračių skirtumai 
atsiranda. O gal Panther ar Pegasus rėmai yra žymiai prastesni nei Giant 
ar kokio kito brando? Dar galiu pridurti, kad Olandijoje renkami tik 
pigesni Europos rinkai skirti modeliai nei kad renkami Kinijoje.
Tad apie ką mes čia, ponai, ginčijamės? Apie lipduko ant rėmo kainą ar 
apie fengšui?

2013.08.13 18:13, Jonas Vingis rašė:
> 2013-08-13 18:10, Arj rašė:
>> nu va pridedam vidines pavaras (jei nexus 8 - tai +2.4kg) ir + 600-900Lt
>> prie (ten yra pora speedster modeliu su vidinem, vienas uz 2.4kLt.,
>> kitas uz 2.7kLt).
>> Dar pridedam generatoriu (~0.3kg, jei nexus serijos integruotas),
>> priekines/galines sviesas, minetus sparnus/bagazine, grandines apsauga,
>> skambuti - rezultate turi ta pati svori kaip ir pas mane, tik uz 1.5x
>> kaina. Gal ir geresnis dviratis iseitu, bet ne lengvesnis.
>
> O kiek tavo sveria?
>