On 2013.10.05 12:25, padugne wrote:
> On Sat, 05 Oct 2013 12:16:29 +0300, CodeC wrote:
>
>>>>> Gal nenusipezek, ka?
>>>>
>>>> apie ka? kad padangos ir garso izoliacija turi zymiai didesne itaka
>>>> komfortui nei pakaba, kalbant apie mikro nelygumus? t.y. asfalto
>>>> strukturos niuansus, akmenukus ir pan. naujas auto ir geros padangos
>>>> turi sitoj vietoj dideli pranasuma, nes ir pries aukstesnes klases
>>>> sena.
>>>
>>> Kame pranasumas to masinos "naujumo"?
>>
>> sandarume. garso izoliacijos naujume. issiardyk kadanors sena salona.
>> visi paralonai sukieteje ir susiploje. ne karta per amziu visko mate, ir
>
> Tai gal tavo matize. Mano turetose masinose garso izoliacija ne is
> paralono. Plius zemesnes klases masinoje jos daug kur apskritai neideta,
> px ar naujoj ar senoj.

tai ten spec paralonas. ir ne tik matize, bet visose mano turetose :)
o 'pas tave' kas - spec uzsakymas su makrofleksu? ar cia kabinejiesi 
prie zodziu, nes ne visas sudedamasias medziagas garso izoliacijos 
sluoksniuose paminejau ir nuo to kazkaip klausimo esme pasikeicia?

>
>> dregmes ir dar visokio gerio. naujame viskas miksta, nauja, sandaru.
>> gumos visos minkstos, neprilinde purvo niekur. ale jei paciam nesimato
>> tai turbut nieko neirodysiu :)
>
> Tai jau turbut. Ipac kai kelio nelygumu triuksmai i salona patenka
> pagrinde ne pro sandarinimo gumas.

aha jo, 'pagrinde'. davai tyrimo medziaga i studija to 'pagrinde', eksperte.

>