nekvailai. Pedalastų pažeidimai užpisa labiau, nes jie pavojingesni kadangi yra 
blogiau matomi. Avarijos atveju rūpesčių sukeltų daugiau, nes nesmarkiai 
susibedusios dvi auto = nėr sužeistų, o nesmarkiai susibedęs auto su pedalu = 
pizdakas ir kraujas pedalui, ko pasekoje auto vairas yra tampomas, tampomas ir 
tampomas, t.y. dx laiko yra atimama iš jo gyvenimo, o tai reiškia ir penegų.
Kai matai kitą automobilį, darant pažeidimą - automobilis aiškiai yra matomas, 
didelis ir laiku imiesi priemonių išvengt susidūrimo. Tai jau įaugę į kraują, 
atsiradę yra refleksai kuriose vietose tai gali nutikt ir reikia pasisaugoti.
O pedalastas turi netikėtumo efektą, nes yra blogiau pastebimas.
Žodžiu, Kedai, šūdina taktika yra gint pedalastus, darančius KET pažeidimus.
P.S. - pats vairuoju abi trpr, todėl džiaugiuosi kiekvienu straipsniu, kuriuose 
rašoma apie nukentėjusius pedalus, kurie nusižengė KET.




"KEdas" <news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net> wrote in message 
news:llfijh$sup$1@trimpas.omnitel.net...
> Tai ar ne kvailai toks šlipso postas atrodo?