aha, kvatrine, dabar pavaziavau,kad gal ir ketvirta pasiekus apie 70 
prasideda kazkoks lygtais priekyje urzgimas toks svelnus,nu kazkas svelnaus 
svelnaus kaip autostradoje per kelkrascio ta zymejima, per tarka vaziuojant 
toks,tik zymiai silpnesnis, nors i vaira jokios vibracijos nepersimeta. 
Kazkoks marazmas.

"Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message 
news:lq5m5l$j1n$2@trimpas.omnitel.net...
> kvattro?
>
> On 16/07/2014 12:24, Jonas wrote:
>> bet ties 70 ir atleidus gaza tas triuksmas yra, netgi paskui kai is 5
>> isijungia savaime 4 ties 60 dar kuri laika jis girdisi,nera kad dingsta
>> staigiai
>>
>> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message
>> news:lq5f17$dp3$1@trimpas.omnitel.net...
>>> šiaip tai viską ten eina padaryt, ir lygį patikrint ir pakeist - ir 
>>> netgi
>>> karts nuo  karto pakeist labai sveika. O negali būt garsas su sijęs su
>>> apkrova varikliui?
>>>
>>> On 16/07/2014 11:48, Jonas wrote:
>>>> ne nu negali beda vaiksicoti viena :)
>>>>
>>>> "E.D." <bus@kai.reik> wrote in message
>>>> news:lq5bvp$bkm$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> Daivanta nuo siandienos iki rugpjucio 4 d. iseina atostogu pilnu
>>>>> sastatu.
>>>>>
>>>>> --
>>>>> E.D.
>>>>>
>>>>> Dainiushas <skirdain@soften.ktu.lt> Wrote in message:
>>>>>> Jei aplink Kaun?, tai Daivanta gal pad?t?
>>>>>>
>>>>>> On 16/07/2014 10:18, Jonas wrote:
>>>>>>> ijungus 5 pavara kazkur ties 70 prasideda kazkoks keistas garsas,ale
>>>>>>> urzgimas,toks nu jau labai specifinis, to nera prie zemesniu
>>>>>>> pavaru,gal
>>>>>>> del
>>>>>>> greicio trukumo,arba susije konkreciai su tam tikra pavara. Ar C5 
>>>>>>> '02
>>>>>>> tiptronicui eina patikrinti tepalo lygi, nors niekada niekur
>>>>>>> nevarvejo.
>>>>>>> Kadangi kazkada esu klauses audi centre del tepalo keitimo,tai jie
>>>>>>> patikino,kad sitai dezei tepalas nesikeicia,tai gal ir lygio neina
>>>>>>> patikrinti. Ar visgi keiciamas tas tepalas ir varyt ji keist, nes
>>>>>>> nekeista
>>>>>>> jau turbut 150k.
>>>>>>>
>>>>>>> Aciu uz bet kokias mintis ir pastebejimus.
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>
>>>>
>>>
>>
>>
>