Tai gal lyginkim vienas prie 3 atmosferų, kitas visai nepripūstas?
Ar vienas su 10 keleivių, kitas be? Sutinku, nebent gumos mišinys
gali smarkiai skirtis.

news:msrn8a$crm$1@trimpas.omnitel.net...
>O jei slėgis tose pačiose padangose skirsis du kartus niekas nepasikeis?
>
> "Vytenis P." <pasto@klausti.jei.reikia> wrote in message 
> news:msrmoo$cdn$1@trimpas.omnitel.net...
>> Grįžkim prie klausimo pradžios - kaip to paties diametro padangos (tavo
>> formulėje - pilko rato) pakeitimas kita tokia pat, tik kitos firmos, paveiks
>> formulės rezultatą? Jei kelio nepapilsim smala, t.y. jis išliks tas pats?
>>
>> $3@trimpas.omnitel.net...
>>> anot tavęs, padanga rieda be pasipriešinimo?
>>>
>>> On 9/10/2015 1:26 PM, Vytenis P. wrote:
>>>> Na tai viskas tvarkoj - trinties koeficientas mažesnis, negu pakankamas
>>>> pilnam sukibimui, rato atveju reiškia prabuksavimą. Didesnis šiuo
>>>> atveju nekeičia nieko. Čia ne šliaužimas, kur trintis stabdo.
>>>>
>>>>> Trinties koeficientas, jei teisingai atsimenu.
>>>>>
>>>>> "Vytenis P." <pasto@klausti.jei.reikia> wrote in message
>>>>> news:msrfcr$6k4$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> Tokios sąvokos visoje fizikoje nėra, ką jau apie vadovėlį kalbėt :)
>>>>>>
>>>>>>> Reik�jo fizikos pamok� nepraleidin�t :))
>>>>>>>
>>>>>>> "Vytenis P."  para�� naujien� news:msrcpn$4s1$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>
>>>>>>> O kaip suprast "padangos pasiprie�inimas jud�jimui"? Prabuksuoja?
>>>>>>> Guma tiek mink�ta, kad kaskart ka�kiek prasisuka? :)
>>>>>>>
>>