Maskvoje vienas pilietis aiškinosi, kodėl BMW variklių žiedai prikepa 
nenuvažiavus 100Mm, nors į variklį pilama tik specifikacijas atitinkanti alyva. 
Kartais tik originali iš atstovo.

Jo išvada: API specifikacija praktiškai nieko nereiškia, SM/SN iš viso turi 
maždaug dvigubai mažiau priedų nei SL, kitaip tariant SM/SN (A3/C3) ne geriau 
saugo variklį, bet geriau saugo katalizatorių. Kai 1ltr tepalo 1000km 
automobilio gamintojo nuomone yra norma, katalizatoriui tepalo sudėtis iš tiesų 
tampa svarbi :) Prikepusių žiedų atveju svarbiau ar alyvos priedai neiškrenta 
netirpiais drebučiais kai alyva pakaitinama iki 400'C. API reikalavimuose tokio 
testo nėra.

Linkas čia: http://bmwservice.livejournal.com/ .

On 2015.11.09 17:55, Egspertas.eu wrote:
> Tai man taip eolte kaune pardavejas turbo benzinui, pasiule visai kitokiu
> specifikaciju dyzelinio pirkt, mol visiems tinka.
>
> "Kicker" <Kicker@asd.lt> wrote in message
> news:n1pd79$mdv$1@trimpas.omnitel.net...
>> Sveiki,
>> servise supylë á benzininæ auto dyzeliui skirtà tepalà (bent jau ant
>> bonkës raðo kad only for diesel), tepalas shellas, 5w40. Geriau pakeisti
>> ar px? Servisas toli, virð 200km, tai nesinori mint atgal.
>