Zvilgsnis is kitos puses - atvazinejau pora ziemu su amberway, pora ziemu su panevezio navarkem ir viena ziema su nuliovais continental. Visos padangos R16 dygliuotos. Droziamos (80 proc civilio vaziavimo, 20 proc. dugnais, skersai ir t.t.) turbo awd karuciu. 

Navarkiu didziausias minusas - jos baisiai uzia ir yra belekaip sunkios. Pirma ziema kelia laike labai gerai, antra ziema - akivaizdus didelis kelio laikymo savybiu suprastejimas. 

Uzkniso su navarkem zaist - pernai uzdejau conti. Kainu skirtumas belekoks - tikrai ne 15  proc. - navarkes ~170eur, conti apie 500Eur. 

Conti belekaip konfortiskesnes - nors ir su dygliais, bet tylios. Sukibimo savybes -  pirma ziema didelio skirtumo nuo nauju navarkiu nepastebejau, antra trecia sezona tikiuosi, kad conti isliks tokios pat geros. Dyglius brandine padanga barsto kur kas labiau nei navarkes. Jei matuot pravazuma - navarkes del savo gilesnio protektoriaus turbut laimetu - nauja navarke 11-12mm gylis, conti - 9mm.   

Isvada - jei negasdinga garsas, navarkes visai gera iseitis norint taupyti. Mano nuomone navarkes yra kur kas geriau nei tai, ka 50 proc. karuciu ziema gatvese naudoja - visoks kiniskas ir nudroztas brandinis slamstas. 

> > Pvz is gyvenimo:
> > Kolega su restauruotom zieminem amberway
> > skundesi kad kai temp.
> >  Pakyla daugiau kaip +5, padangos pradeda must, kaip
> >  salciau-viskas ledas. Izsipypino kalatotis ir nusipirko naujas ,
> >  kurios kainavo apie 15% daugiau nei navarkes.