cia yra kosmosas, ne samata.
pats dares ne viena tokia masina, su nauju siurbliu ten nera kaip 2k sukist 
niekaip.

"Doxlas"  parašė naujienų news:oum955$ja7$1@trimpas.omnitel.net...

Užklausiau savo draugo, kuris ne vieną Insignijos variklį remontavęs. Va ką
atrašė:
Procedura - blokas pabertas pilnai, ashies atstatymas Kaune-260/280, cia tik
blokas, samata vaikshto apie 2-3k, priklausomai kam - xana
defektacija, samatavimas
jeigu drozle buvo-oil pump jau pyzda visu pirma
tegu perekupas atsiuncia senu pagrindiniu foto.

"ramunas"  wrote in message news:oum6ua$han$1@trimpas.omnitel.net...

Jo cia ta pati insignia. Pardavejas pasirode ne toks jau ir blogas
(kolkas). Pasieme ta masina remontuoti. Pasirodo ten kur jis pirko tai
buvo keite tepalo ausintuva (na cia jo versija). ir neva dabar is to
ausintuvo is kazkur (gal tipo nuo kitos masinos) pilna drozliu atsirado
variklyje. Sviezias tepalas tai paaiskintu. Bet dar priedo sake pakeite
pagrindinius indeklus. Na ir pagalvojau, kad durniu man stumia ir
indeklai siaip neissibraizo ir jei buvo prasukti tai blokui xana.

Kokia bloko tvarkymo procedura yra ?


On 2017-11-17 09:23, Staska wrote:
> Cia tai paciai Insignijai?
> Kiek kaklu prasuko? Bloka sutvarko be problemu.
>
>