Del tos neuzmautos slangos galejo nuolat gaudyt dulkes. O jei tai 
zvyrkelio dulkes ar ten misko smelio keliuku dulkes, kai lekia kaimene 
endurininku, tai gaunasi, kad variklis nuolat su oru gauna abrazyvo. 
Manau, visiskai galejo del to sudilti ziedai/cilindro sieneles.
Bet kaip Zhiniukas rasee, klausimas, kiek tu dulkiu sukosi tepimo 
sistemoje su tepalu, kaip sekesi tepalo filtrui jas sugaudyt ir kiek tos 
dulkes suede ideklus ir kt. besitrinancias tepamas variklio dalis.

Beje, idomus toks KTM atstovas, kad negali paziuret, kas ten variklyje 
darosi...

On 06/12/2017 14:59, Night wrote:
> Pacientas motociklas, 2 cilindr? 1.2 litro ktm enduro. Nuo metu
>   pradzios blogai kuresi saltas, blogai dirbo saltas. Pasilus bent
>   minutei viskas issipresdavo ir dirbdavo ok iki kito ryto.
>   Nuveziau i servisa pas dileri - sako nera kompresijos - filtro
>   deze dulkina. Kompresija 3 ir 5 atmosderos. Sako suesti ziedai.
>   Paspeliojam - galejo taip atsitikti ar ne? Moto rida 12k, daugiau
>   kaip 10 nuvaziavau pats, vokietis per pirmus 2k tikrai nuo
>   asfalto nebuvo nuvaziaves. Vaziavau daug offroadu, dulkiu tikrai
>   buvo. Pries 5k papildomai uzsandarinau filtro deze, nes viduj
>   buvo dulkina. Pries paskutines pakatuskes buvau isardes filtro
>   deze - buvo svari, bet servisas sako, pamirsau slanga uzmauti
>   kazkokia, siurbe ora pro sona, ne pro filtra. Bet taip nuvaziuota
>   maks 200 km. Ar tiketina, kad ziedai galejo sudilti per tiek km?
>   Jei ne, tai del ko dar gali nebuti kompresijos? Klausineju, nes
>   dileris neturi galimybes ardyti variklio ir ziureti, kas ten
>   viduj iskart. Jokiu traukos pokyciu nebuvau pastebejes.
>