Dėl Renault viskas aišku, dėl Toyotos praktiškai irgi.
O dėl SAAB visai nelabai....

Per paskutinius 3 savo postus šitoj atšakoj 2x teigei, kad Toyota bausmė 
ir 1x sakei, cituoju "tai palyginus cia (iš konteksto - SAAB) - 
praktiskai kaip tojota", kas logiškai reikštų, kad SAAB ne ką prasčiau 
už Toyotą. Taigi, lyg ir sektų, kad Renault beveik kaip mirties bausmė, 
Toyota ir SAAB gerokai švelnesnė, bet irgi bausmė. Tarkim, OK.
O bet tačiau paties pasisakymuose ne kartą akivaizdžiai švedų gamintojas 
buvo giriamas. Vot ir nesuprantu dabar kaip ten su tuo SAAB'u išeina... :-)


--
Caponi
Toyota Corolla '07 1.6i
Honda CRV '08 2.0 i-VTEC



On 2018-03-19 10:23, fenix wrote:
> 2018.03.17 22:23, Caponi rašė:
>> Pala pala - gi tik ką pareiškei, kad Renault arba Toyota yra bausmė, ir
> 
> Renault man buvo bausme, nes luzhdavo viskas. Absoliuciai. 3x
> starteriai, 2x generatoriai, imobilaizeris atsirishes, prietaisu
> skydelis veikia/neveikia ir pan. Tik variklis veike ir pavaros metesi,
> bet su elektros irenginiais ten pz visiska. Atsikraciau, kai palikus ant
> gatves ipiso i kampa ir pabego. Ir nevaikiskai - sparnas ir galinis dangtis
> 
>> čia pat Saab'ą sulyginai su Toyota, bet kartu teigi, kad Saab nėra
>> bausmė - nesusieina galai... :-)
> 
> Toyota bausme, nes ten nieko nera padaryta atkreipiant demesi i
> vairuotoja. Ant tiek bb dejusio gamintojo i vairavimo dziaugsma daugiau
> nera. Ka ten dziaugsma - bent jau kazkokiu ergonomisku elementu idetu,
> bet bb
>