Iškrovimo srovę gali matuoti taip. Nustatai 10A matavimą. Vieną testerio galą prispaudi prie akumo kontakto viršaus. Kitą testerio galą prispaudi prie klemos, kuri užmauta ant akumo kontakto. Atsargiai keli klemą nuo kontakto, taip, kad testerio galas liktų prispaudas prie akumo kontakto per klemos skylę. Kai klema atsijungs nuo kontakto (ir jei nenuslys testerio galai) srovė tekės per testerį. Jei rodo nulį - užmauni atgal klemą, perjungi testerį į 300mA ir pakartoji matavimą. Variklis turi būti užgesintas. Jei bus užvestas ir testerio galas nuslys, liks veikiantis generatorius su atjungtu akumuliatorium. Dėl to gali sudegti elektronika. On 2018.04.24 16:27, Rolandas wrote: > Nu, technikiniam nieko nerado prie ko prikibti, sako, gal metai padirbti?... > :) Bet ne apie tai klausimas... Kaip su iškrovos patikrinimu? Ar yra koks > patikrintas būdas, kad nustatyti ar bereikalingai nenaudojamas akumas? Nes, > jeigu iškrauna kažkas, tai ir naujas nieko negelbės. Ar čia su senu > nepatikrinsi ir reikia naujo? > > 2018-04-24 15:59, RolF2 rašė: >> Cia tas akumas jauciu tiek pat pries metus keistas, kaip ir 55k nuvaziuota >> nuo 2005m >> >> Rolandas <roma@mail.lt> Wrote in message: >>> Nu, kad ne... Pasak vokie?io, kuris pardav?, tai kokie metai bus, ne >>> daugiau. Pagrindo tik?ti tuo, k? sako, neturiu. Jis yra kito vokie?io, >>> kur? jau pa??st? kokius 20 met?, ?vogeris... Nors k? gali ?inoti... >>> Bet ne, gal??iau net la?intis, kad jis man makaron? nekabina... >>> P.S. o ar b?na para?yta ant akum?, kada pagaminti ar pan.? >>> >>> 2018-04-24 15:04, Dainiushas ra??: >>>> o akumuliatorius kokio am?iaus? Ne nuo gimimo kartais nety?ia? >>>> >>>> 2018.04.24 15:01, Rolandas ra??: >>>>> Na va, k? tik buvau nul?k?s iki auto ir pamatavau... Buvo va?iuota >>>>> ?iandien prie? koki? valand? du kart trumpus atstumus. Rod? 12,41V. O >>>>> u?vedus - 14,12-14,13V. Tai, saky?iau, kad krauna... O kad tik 12,41V >>>>> tebuvo, tai gal d?l t? trump? atstum?... >>>>> >>>>> 2018-04-24 14:53, Dainiushas ra??: >>>>>> tai pamatuok kokia ?tampa kai dirba variklis >>>>>> >>>>>> 2018.04.24 14:14, Rolandas ra??: >>>>>>> Saky?iau, kad krauna, nes jei po poros dien? stov?jimo su 12,10V >>>>>>> i?va?iuoji, tai paskui b?na tie 12,45 ar 12,55V, nepamenu tiksliai... >>>>>>> >>>>>>> 2018-04-24 14:06, Dainiushas ra??: >>>>>>>> o tai generatorius krauna apskritai? >>>>>>>> >>>>>>>> 2018.04.24 13:46, Rolandas ra??: >>>>>>>>> Sveiki, :) >>>>>>>>> Yra, vadinasi, tokia problem?l?: i?sikrauna akumuliatorius... >>>>>>>>> Ma?ina: Renault Laguna II Phase 2 Initiale, 2005m., benzinas, >>>>>>>>> automatas, yra "hands free" u?rakinimas-atrakinimas, >>>>>>>>> signalizacijos n?ra, viskas originalu, prava?iuota 55k, labai >>>>>>>>> geram stovyje. Visi pribumbasai kaip ir veikia normaliai, tik va >>>>>>>>> ka?kas i?krauna akum?... Kai pava?iuoji, rodo 12,40 - 12,45V, jei >>>>>>>>> dien? pastovi - jau tik 12,25-12,30V, o dar kit? - tik kokie >>>>>>>>> 12,10V b?ra... Taigis, reik?t? patikrinti i?krov?. Ar tiks toks >>>>>>>>> multimetras (?r. pav.)? Kaip teisingai atlikti vis? ?it? proces?? >>>>>>>>> Tipo ten nuimi minus? nuo akumo ir nuosekliai prijungi multimetr?, >>>>>>>>> juod? laid? ki?damas ? Com lizd?, o raudon? - ? 10A ir nustatant >>>>>>>>> ties 10A padala... Kada tai daryti, tik i?jungus varikl? ir >>>>>>>>> u?rakinus ma?in?, ar palaukus kol tipo "u?migs" po 15-20 min ar >>>>>>>>> kiek ten u?trunk?? >>>>>>>>> Gal kas band?t, matavot, ?inot? :) >>>>>>>>> D?kui. >>>>>>>>> Geros dienos. >>>>>>>>> Rolandas >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>>> >>> >>> >> >> >