Kad ne torsenas tai tikrai. Cia yra 4x4 on-demand.
Gi aiskiai parasyta, kad varomas galas ir tik kai praslysta su kazkokia 
"sankaba" prikabina prieki. Kai pilnai sukabina, tai gaunasi kaip 
ijungus blokiruote (50% priekis, 50% galas), bet gali prispausti 
"sankaba" su skirtinga jega, todel ir raso - up to 50%.
Zinau kad pas X-trail ir pas MB CLA taip padaryta. Tik va kokia ta 
"sankaba" per viduri, ar tiesiog sausu ploksteliu rinkinys, ar slapiu, 
ar is vis kazkas i hidrotransformatoriu panasaus, tai jau nera aisku.

On 07/26/2018 05:18 PM, DK wrote:
> Tradiciškai 4wd alfos buvo su torsenu. Tai aš balsuočiau už torseną, o 
> kas ten iš tiesų yra tai bbz.
> 
> On 2018.07.26 17:06, Bomanz wrote:
>> E46 X'e sukimo momentą galui:priekiui 60:40 dalina specialus 
>> diferencialas padarytas tik iš dantračių. Jokių blokavimo movų ir 
>> dalinio praslydimo.
>>
>> Sukimo momento perskirstymas prasisukant ratams realizuotas su ABS 
>> pristabdant ratą. Sistema patikima tiek kiek patikimas ABS. Tik 
>> kaladėlės drožiasi daugiau.
>>
>>
>> On 2018.07.26 16:11, Paulius Zaleckas wrote:
>>> On 07/26/2018 03:10 PM, RD wrote:
>>>> On 2018.07.26 14:47, DK wrote:
>>>>> uomonė - patinka, gali, tai ir pirk.
>>>>> Ar tu jų jau daužyto ir atremontinto ieškai?
>>>> neieskau  dauzto, siaip gal kas kur daugiau nei as skaitet apie apie 
>>>> awd niuansus kokius , ar siaip kokias silpnas vietas
>>>
>>> "Alfa's "Q4" all wheel drive system, which is normally rear drive but 
>>> sends up to 50% of power to the front in low-grip conditions"
>>>
>>> Tai reiskia, kad per vidury stovi kazkokia "mova". Kuri be abejo 
>>> devisi ir kazkada reikes ja remontuoti.
>>>
>>> Greiciu deze lyg nebloga.
>>>
>>> Nu ir dyzelis kogero tures kazkokiu silpnesniu vietu, visgi 2000bar 
>>> ner juokai. Turbina ten kazkokia integruota i kolika...
>>>
>>> Bet visgi cia labiau sekancio seimininko bedos kogero bus.
>>
>