Turiu 13 metu senumo ir vaziuoju, viskas ok, problemu nekelia, i 
autotoja karta metuose tepalus, dar ratus pasikeisti ir viskas. Bet 
nesinori sulaukti 15 ar 17 metu, kad pradetu kazkas darytis negerai, nes 
rida jau 236kkm. Jokiu operaciju nedaryta, kaip is gamyklos, pries TA 
tik lemputes suziuriu, kad zibetu visos.

Planas vazineti 5-10 metu su nusipirkta nauja auto. Nuvertes 17-19k per 
10 metu? Tai 1700-1900 kas metus.

Jei pirkti 10 metu senumo silke, tai gaunasi bus 13-15 metu senumo, kai 
noresis atsinaujinti po keliu metu ir taip uzburtas ratas. Prarandi po 
2-3k eur kas 3-4 metus? Tai 700-800 per metus.

Skirtumas dvigubas.

Taupymas teoriskai priveda prie to, kad geriausia buti bomzu, tai 
daugiausia sutaupai

On 2019-08-20 21:23, Dainiushas wrote:
> dar vienas niuansas, labiau to trabio nori ar labiau reikia. Jei reikia, 
> galima pirkt naują chetčbeką už 15k, jei norisi - 10m senumo Audi už 10. 
> Ir dar krūva visokių variantų.
> Su nauja man nefaina gainasi, kai kilometro kainą paskaičiuoji viską 
> sudėjus.
> 
> On 8/20/2019 11:59 AM, Petras Jurbarkas wrote:
>> Man idomu kokiom jus naudojates praktikom? Nesinori lizinguoti dideles 
>> sumos, bet reikia pirkti nauja arba apynauji auto.
>>
>> Variantai 2.
>> 1. Susitaupau devetam auto apie 15k ir perku be jokiu lizingu mazdaug 
>> 3 metu senumo.
>>
>> 2. Variantas tarkim naujas auto kainuoja 23k euru, tai susitaupau 
>> 11,5k euru ir kita puse lizinguoju 5 metams palikdamas 30% likutine 
>> (6,9k euru). Imoka gaunasi 95 eurai + kasko 50 euru menesiui.
>>
>> Per penkiu metu laikotarpi palukanu sumoketa butu 1000 euru, su salyga 
>> jei negrazinu anksciau.
>>
>> Kuri varianta jus rinktumes/rinkotes?
>>
> 

-- 
-
Petras Jurbarkas