<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN"> <HTML><HEAD> <META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type> <META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.19190"> <STYLE></STYLE> </HEAD> <BODY> <DIV><FONT size=2 face=Arial>"Signalizacija" <</FONT><A href="mailto:signalizacija.master@gmail.com"><FONT size=2 face=Arial>signalizacija.master@gmail.com</FONT></A><FONT size=2 face=Arial>> wrote in message </FONT><A href="news:jkesfn$1t9$1@trimpas.omnitel.net"><FONT size=2 face=Arial>news:jkesfn$1t9$1@trimpas.omnitel.net</FONT></A><FONT size=2 face=Arial>...</FONT></DIV> <DIV><FONT size=2 face=Arial>>A kokius reikia det?<BR></FONT></DIV> <DIV><FONT size=2 face=Arial>Įrankiams tik Ni Cd , o šiais laikais jei yr atliekamų $ jau ir Li Fe Po</FONT></DIV> <DIV><FONT size=2 face=Arial> </DIV></FONT> <DIV><FONT size=2 face=Arial>Однако у NiMH аккумуляторов есть и недостатки: они <BR>дороже (хотя разница в стоимости постепенно стирается), имеют меньшее количество <BR>циклов заряд-разряда (характеристики начинают ухудшаться уже после 200…300 циклов), <BR>имеют более высокое внутреннее сопротивление, больший примерно в полтора раза <BR>саморазряд. Даже несмотря на то, что при разряде они могут отдавать значительные токи, <BR>разряд током сверх допустимого ведет к уменьшению количества циклов, поэтому <BR>желательно при разряде не превышать ток 0.5C. Там, где требуются большие разрядные <BR>токи, до сих пор используются NiCd акумуляторы.</FONT></DIV></BODY></HTML>