nu tai ok, turesi kazkoki scripta kuris pagal kazka suzinos kad nera 
itampos, tai tegul buna tas kazkas laidas nuo degimo isjungi degima, nera 
itampos, prietaisas išsijungia, tik reiktu pagalvot kaip ijungti atsiradus 
itampai
"Herkus" <h@h.lt> wrote in message news:kpcdim$os6$1@trimpas.omnitel.net...
> kiek su kondikais istempti galetu? Bent koki 20sek imanoma? Parasysiu 
> skripta, kad paleistu shutdown komanda, kai tik negauna is akumo 
> maitinimo.
>
> Ijungt prietaisui ir buvo tokia ideja - nuo power on t.y. tiesiog nuo 
> degimo ir paduot maitinima. Bet cia su salyga, kad kaip ne elektrikui 
> atrodes paprasciausias variantas:)
>
> Mazdaug galit papasakot, kaip kur cia sujungt: kur deti keitikli, nuo kur 
> paprasciausia atvesti maitinima is akumo ir is kur atvesti geriausia 
> on/off nuo degimo?
>
> Programine dali susikombinuosiu, neaisku ta "laidine" technine.
>
>
>
>
>
> On 2013-06-13 13:15, AndriuZ wrote:
>> na jei del keletos sekundziu tai ar ne paprasciau tiesiog dioda ir
>> talpesnius kondikus pakabinti ir tiek. kiek suprantu siaip ar tip
>> keitiklis 12V->5V jau bus...
>>
>> "KaroliS"  parašė naujienų news:kpcato$m7j$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> tai sakyciau gal verta maitiniti is pastovaus maitinimo , o power on/off
>> daryti nuo degimo laido,
>> nes kitu atveju nuo ko prietaisas isijungs? t.y koks pirminis uzmastymas
>> buvo?
>> "Herkus" <h@h.lt> wrote in message 
>> news:kpc9am$ktg$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Gal ir tinka... Tik mintis buvo maitinti nuo prikurkes ir startuot
>>> prietaisa automatiskai ijungus degima. Isjungti irgi, kai isjungiamas
>>> degimas.
>>> Bet neatmetant tos auto akumo minties, paprasciau butu pajungt auto
>>> akuma kaip UPSa?
>>>
>>> On 2013-06-13 11:48, KaroliS wrote:
>>>> tai jei prietaisas automobilyje tai kuom netinka maitinti nuo o pacio
>>>> automobilinio akumuliatoriaus?
>>>
>>
>