kolektoriniui varikliui, kas yra starteris, turejau omeny.

-- 
vyt/ /

vw kombi od. variant (Dizelis)
vw golf II (Dizelis)

"svyt" <transportas@zebra.lt> wrote in message 
news:ktlfv9$a4q$1@trimpas.omnitel.net...
>o koks is esmes elektro varikliui skirtumas? uzvedinejau nuo kempo ziguli 
>ne karta. ten ant minimumo 17V, suka labai smagiai starteris, kaip 
>nepajungtas, ir geras soko testas bendeksui, jei atlaike tai laikys dar 
>ilgai.
>
> -- 
> vyt/ /
>
> vw kombi od. variant (Dizelis)
> vw golf II (Dizelis)
>
> "arulis" <aruliss_naikinti@gmail.com> wrote in message 
> news:kt8bto$1vg$1@trimpas.omnitel.net...
>> esu mates , kaip tarybiniais laikais MAZ vairuotojas prase prikuritj nuo
>> svarkes .
>>
>> buvau pacaniukas ir sakiau, kad negalima, kadangi svarke kintamos 
>> itampos,
>> tau reikia pastovios. negalejau niekaip perkalbeti. uzpiso, tai teko 
>> duoti
>> laidus.
>>
>> ir junge jisai 70 V AC 200A prie akumo ar starterio. garsas tai toks buvo
>> TRRRRR baisus , uz puse kilometro turejo girdetis. neuzvede, bet ir
>> nesudegino :)
>>
>>
>> Evaldas wrote:
>>
>>> "Saulius G." <sauliusg@takas.lt> wrote in message
>>> news:kt7pf9$fa8$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> jungem viena 60Hz prietaisa i 50Hz tinkla, tiesa ne varikli, tai sudege
>>>> maitinimo blokas is karto.
>>>
>>> Vien tik del 10 Hz skirtumo sudegt negalejo. Bent  jau ne is karto. O
>>> jeigu 110 V 60 Hz prietaisa ikalet i 220 V, 50 Hz tai cia jau ne Hz 
>>> beda.
>>> Ai tiesa,  dar kartais zmones tiristorini 220/110 V keitikli skirta
>>> kaitinimo elementams pabando panaudot. Tada irgi sudega, bet irgi ne nuo
>>> Hz :)
>
>