Pranelis rašė:
> Kodel skiriasi variklio ir kaitinimo elemento nuotekiai?
> Imho paprasta nuotekio rele pagautu abu atvejus vienodai. Kaitinimo
> elemento atveju suveiktu isijungus sildymui, variklio - kai anas pradeda
> sukt bugna.

Apie vidinę diagnostiką kalba, o ne apie išorines apsaugos priemones. 
Variklio nuotėkis maskuojamas/diagnozuojamas relės kontaktų sukibimu, o 
kaitinimo elemento — tiesiogiai. Todėl, kad kaitinimo elementui jis 
aiškiai realizuotas, o dėl variklio aš dar ir abejoju.
Logika ta, kad pramušus į korpusą (priežastis) relės kontaktai galėtų 
sukepti (pasekmė) ir diagnostika tai ir aptinka (relė turėtų būti 
išjungta, bet WTF — įtampa yra; error), nes iš tikrųjų ji variklio 
srovės nuotėkio nematuoja.
Kaip yra iš tikrųjų, tai neaišku; jei variklio srovės nuotėkis būtų 
tiesiogiai matuojamas/aptinkamas, tai nematau loginio paaiškinimo, kodėl 
jis neturėtų būti pranešamas atitinkamu (o ne visiškai kitokiu) klaidos 
pranešimu.