visiskai sutinku su nuomone.

galiu tik papildyti del sulfatacijos, ji pasireiskia tik traukos akumams, kurie skirti ilgalaikiam darbui, nes sulfatas yra akumo darbo cheminis pasalinis (darbinis) poveikis. auotmobilyje gi akumas yra starterinis, jo visas darbas turi buti tik uzvesti auto, visa kita laika jis turi buti pilnai pakrautas (kraunamas), ir nieks tada jo neims. kitavertus, ilgai stovejusi akuma gerai butu tuo desulfatacijos rezimu pravaryti, bet jei neuzsiimat specialiai akumais, tai geriau ir nesimarudint, bus kaip sake, numireliui zvakute.


"Levas" <bla@sss.com> wrote in message news:gliuhf$a50$1@trimpas.omnitel.net...
> Patys nevarykit. As vazineju butent tokiais atstumais. Pries metus vazinejau dar baisiau- del "trottle actuator" gedimo, mano auto uzgesdavo ant laisvu. Supjoviau starterio "bendeksa". O akumas dar tebelaiko.
> 
> Mano durna nuomone, kad nebutu siu problemu reikia siu dalyku:
> 
> 1. Akumas turi buti ne fuflo is antriniu zaliavu ir ne "restauruotas".
> 2. Automobilio krovimas butu pagal visas taisykles- neperkrautu akumo. Bet ir reikalingas pakankamai galingas generatoris, kad jo sroves uztektu farom, peciukui, galinio lango sildymui, bumcikui ir aisku akumui. Cia apie srove kalbam. Jei parasyta 70A tai tiek turi duoti- todel pasirupinkit angliuku stoviu.
> 3. "Miegodamas" automobilis neturi iskraudineti akumo- signalizacija ir borto laikrodis turi valgyti neapciuopiamas sroves. Pasirupinkit "cypuku" del pamirstu lempu. Akumai labai labai nemegsta visisko iskrovimo- cia tas mistinis sulfatavimas ir atsiranda. O del "treniravimo"... ar nepainiojam su NiCd akumais?
> 4. "Klemos" turi buti svarios, su geru kontaktu. Ir ne tik ant akumo, bet ir ant motoro ir starterio. Ypac pas tuos auto, kur minusinis laidas jungiasi prie auto korpuso, o tik veliau prie variklio. Prie 100A net ir maziausia varza turi itaka.
> 5. Automobilis turi lengvai vestis- joks akumas nemegsta kai auto vedasi taip: diridiridiridiridiridiridiridiri-kliop-diridiridiridiridiridiridiridiiiiriiiidiiiiriiii-brum :) Nepamirskite laiku (gamintojo nurodytais intervalais ar dar anksciau keisti zvakes, oro ir kuro filtrus ir kita) 
> 
> Ir paskutine taisykle- jei mire akumas, tai jam niekas nepades. Visos tos desulfatacijos tai kompresas numireliui. Isbandyta praktiskai.
> 
> O del krovimo su burbuliavimu... pas daugeli siuolaikiniu akumu nera galimybes kontroliuoti elektrolita, todel geriau neburbuliuokit akumu. Ir dar, neapverskit akumu- drumzles nuo dugno patenka ten kur nereikia ir labai megsta trumpinti.
> 
> -- 
> Bye, Levas