Oksiduojasi senoviniai sidabriniai kontaktai. Tiksliau ne oksiduojasi, bet 
pasidengia sidabro sulfidu. Tokiu juodu. Sidabriniai kontaktai buvo geras 
dalykas iki kokių 1950 metų, kol automobilių nebuvo tiek. O dabar išmetami 
sieros junginiai gadina sidabrinius senovinius kontaktus ir niekas, jokie 
purškalai nepadeda. Tik mechaninis valymas. Laikinai. Šiuolaikiniai 
kontaktai nebegaminami iš sidabro, brangiausi auksuojami ir nebijo nieko. 
Teisingai pastebėta, kad kontaktai turėtų patys valytis. Šliaužiantys 
valosi. Bet yra daug netikusios konstrukcijos (ypač japoniškų), kurie tik 
susiliečia, tai tiems kaput po užteršimo.

"Evaldas" <sanya@takas.lt> wrote in message 
news:gnbvg1$e76$1@trimpas.omnitel.net...
> Galima veltis i ilgas diskusijas, nes www.lemona.lt pardavineja kazka, ka 
> gamintojas deklaruoja kad "nuvalo ir apsaugo".
> O realiai tai tokio stebuklo nera ir but negali. Nes jei nuvalo oksida tai 
> reiskia rugstis, o jei rugsti tai ji "nuvalys" ir kai ka daugiau ne tik 
> kontaktus. Jei "apsaugo" tai apsaugo ir kontaktuojancius pavirsius nuos 
> roves tekejimo.
> Na nebent jei norisi pigaus placebo tai WD-40.
> Beje neaisku apie kokius kontaktus kalbame. Ar apie tuos kurie kazka 
> komutuoja ? Jei jie padaryti teisingai tai prietaisui veikiant kontaktai 
> turi patys apsivalyti oksida. Jei padaryta kreivai tai niekas nepades.
>
> "LinasM" <konferencinis@freemail.lt> wrote in message 
> news:gnbta1$c1v$1@trimpas.omnitel.net...
>> Ar yra kokiu nors cheminiu priemoniu, nuvalyti ir apsaugoti oksidavusius 
>> kontaktus? Cia kalba eina apie automobiline elektronika. Fizines 
>> priemones netinka, nes kai kur buna ir sudetinga prieiti, beto 
>> dazniausiai laikui begant nuo visokiu pasveitimu buna tik blogiau.
>>
>
>