dekui, bandysiu pasieskoti kazko panasaus.

"Levas" <bla@sss.com> wrote in message 
news:gnv65d$gvn$1@trimpas.omnitel.net...
> nebuvau istraukes viso mechanizmos- gedimas buvo kitoje vietoje. Kazkas 
> automobilio paneleje generavo PWM signala, apie 500...1000Hz dazniu. O 
> prie ventiliatoriaus, standartines reles korpuse buvo sumontuota 
> "elektronine" rele su mosfetu raktu, kuri "sustiprindavo" srove iki 
> tinkamos teketi per motora. Kadangi buvo sugedusi ta "elektronine" rele, 
> tai ja teko ir keisti. O autoelektrikas bande ikisti paprasta, mechanine 
> rele ir stebejosi, kodel tik max greicio padetyje isijungia rele, o visi 
> kita laika ta rele tik cypia. :) Teko pravesti trumpa PWM kursa.
>
> -- 
> Bye, Levas
> --
> http://www.vabolis.lt - elektronika ir siaip
> "Pro" <pro@pro.lt> wrote in message 
> news:gnv5j4$gf5$1@trimpas.omnitel.net...
>> pats valdymas kazkaip peciuke/ventiliatoriuje imontuotas ar atskirai ?
>>
>> "Levas" <bla@sss.com> wrote in message
>> news:gnv53s$fvg$1@trimpas.omnitel.net...
>>> nea. Ten kintamas rezistorius+elektronika. Ir valdo gana galinga
>>> ventiliatoriu. Viskas groja nuo 12V ir jau viskas padaryta. Manau 
>>> daugelis
>>> naujesniu automobiliu taip padaryti.
>>>