Taip pabandziau, ir zinau ka tu darai blogai :)

Siaip viskas veikia ir veikia praktiskai normaliai, ir net ijungus zemesni 
begi iskarto letejimas padideja, o iskarto ijugus aukstesni - jis sumazeja. 
Galbut jis galetu buti didesnis prie didesniu greiciu, bet cia reikia 
tiksliai zinoti ar tikrai taip yra ir tikroveje. Beje as bandziau su 
neturbinine masina kad efektas butu juntamesnis (Integra).

Vienas dalykas kuris geime yra atjungtas tai kuomet ijungi labai zema begi 
ir apsukos uzkyla iki pacio maksimumo - isijungia ribotuvas. Tikroveje 
ribotuvas neisijungia ir jeigu labai zemas begis tai variklis saibom islekia 
ir tiek :)

Tai vat sitoje situacijoje, kai tu vaziuodamas 200km/h staigiai ikali antra 
begi, ir geime isijungia tas ribotuvas tada ir ivyksta toks gal sakyciau 
"bugas" kai masina nebeleteja, greitis krenta ten 1km/h per dvi sekundes ir 
panasiai.

Bet tu pabandyk vaziuodamas tuo paciu ketvirtu ar treiciu begiu tiesiog 
numesti gaza nuo ~80% rpm skales ir jeigu jungi zemesni begi tai taip, jog 
neuzkiltu apsukos iki ribotuvo. Tada viskas normaliai, ir kaip minejau 
letejimas net dideja ijungus zemesni begi ir t.t.




"zales" <nera@nera.lt> wrote in message 
news:goto8m$k8e$1@trimpas.omnitel.net...
> Nu, pabandei? As pabandziau. Varai 4ta saiba, atleidi gaza - greitis 
> mazeja apie 2 km/h per sec. Sumazini i 3, 2, 1 begius - masina leteja taip 
> pat, skirtumas tik kad ribotuvas selsta :)
> Vis dar tikejaus kad klystu ir pageres nuomone apie gt5p siuo aspektu, bet 
> deja... :))
>
>> nu ne ne, taip tikrai nera :) Vakare paziuresiu
>
>