Atsakysiu kaip fanboy'us.

> - kainos kosmosas, už kiekvieną papildomą trasą mokėk
Pradžiai, kaip rookie, per akis nemokamai duodamų trasų/mašinų. O paskui, 
priklausomai nuo to kokiose serijose norėsi važinėt, - tą ir perki. Bet 
kuriuo atveju, negali vienu metu dalyvauti daugiau negu 1-2 serijose, nes 
tiesiog nespėsi pasiruošti lenktynėms. Ypač pradžioje. Tai nereikia visko 
kolekcionuoti.  Aš per metus laiko po truputį susipirkau visas "road" trasas 
ir mašinas ir visa tai kainavo apie $380. Brangu? Gal ir taip, bet 
nesigailiu. Taupyčiau, gal būtų užtekę kokių $100 tam, kiek dabar realiai 
naudoju "turinio".

> - nėra Nurburing ir kitų trasų "pagal nutylėjimą"
Kai trasos nėra daromos iš paveiksliukų, o deramasi su trasomis, 
pasirašinėjamos sutartys, važiuojama realiai į vietą su įranga, skanuojama 
lazeriais ir t.t. - tai galima pateisinti kodėl kai kurių tų "populiariųjų" 
trasų nėra, bet jos vis randasi. Va, pvz., Interlagos prieš kelis mėnesius 
buvo padaryta

> - toks vaizdas, kad į NASCAR (amerikiečius) orientuotas
Yra gana aiškiai atskirtos Road/Oval dalys, daug maž 50/50 santykis. Road 
dalis netgi šiek tiek didesnė pagal vartotojų skaičių. Vieni kitiems 
netrukdo, važinėji sau Road, ir nesidomi tuo Oval. Na, nebent amžiną 
trolinimo temą kas nors forumuose atgaivina "road vs oval".

> - nėra "godzilų" :(
Kas tos "godzilos" ? :)