žinau seną tiesą, kad jei ratuose atjungi akumuliatorių ir parvairuot nori, 
tai trieba įjungt keletą srovės naudotojų (lempų, lango šildyklų ir pan), 
kad įtampą numušt.
Kodėl su tuo dalyku nesusitvarko VIEN relė reguliatorius?
Ar tik kad jai galingumo+reaktyvumo trūksta?
Čia tokia situacija išeina, kad abu elementai ir akumas ir relė veikiančioj 
auto el sistemoj yra atsakingi už beveik panašius dalykus - įtampos 
neužkilimą ir srovės neužkilimą. Pataisykit - relė už įtampos, akumas už 
srovės. Autosistemoj be akumo yra "srovės perteklius"?
S.