taip pusiau is neturejimo ka veikt (nes vokieciuose is darbo kasdien 
pakeliui infinicio salonas) - prasitestavau siandien pora valandu FX50S.

kaip tik dabar vazineju laikinai su senu FX35 tai puiki galimybe 
palyginti buvo. (Siaip infinicio manageriams senas fx'as buvo itariu 
idomiau negu man naujas :) )

Visumoje - medziagu kokybe geresne, salone jau nissanas jauciasi labai 
labai retai kur, bet.... bendroje sumoje padare dar kietesni ir... 
labiau kibira. Keistas jausmas, atrodytu naujam lyg ir solidziau 
viskas, bet.. "ploniau" aplinkui viskas. nu koroce buvo senas kaip toks 
kibiras, bet kempine is vidaus, o cia kempine paplonino ir patapo 
"labiau kibiras" :)

Variklis - kas link traukos pasaka. 5 litrai valina (kaip "suvui") bet 
labiau noretusi ji girdet. Uztat deze - veluoja.

Ir likau apshales kai ptas gali buti mashinoje uz tokias babkes, bet 
jausmas kad ant dugno izoliacijos jokios... Kazkas neisivaizduojamo - 
kievienas maziausias nelygumas girdisi pro grindis... Likom su kolegom 
totaliai del to apshale... ride komfortas - tragishkas (aisku, 21 colio 
ratai, bet vokietis sake kad 37S su 20'iniais toks pat kietas). 
Atsisedus is karto i prie tai "kratanti" sena 35'a jis pasirode labai 
patogus. Pneumatikos jam reikia verkiant... bet nenumatyta net...

siaip tas daiktas atgyja autobahne virs 160 atgyja. TAda yra kazkiek 
kaifo. Dar smagiu turetu buti geri B'roadai - nes nesvyra visiskai - 
stovi kaip ikaltas. Koroce - vis dar pusta zetke ten dideliais ratais 
ir nieko kito...

Bendrai - infiniti antra karta pasolidejo medziagomis, bet vis dar 
kibirai lyginant su mersu, lexusu ir yra maziau isbaigti uz bmw ar audi.

Navarotu listas mazas - kaip ir pafarshiruotas jis, bet kolonkes bose 
ir tik 8, automatinio bagaziens atidarymo net nera ir kitu smulkmiu.

Vienintelis variantas - imti pigu ish statu, nes kainos maciau, kad 
mazos. Is salono europoje - nesamone. Lakstyt su suvu nafik reikia, o 
daugiau RX'as daro per visus galus.