Pas Honda Civic I-shift principas tas pats (mechanika + servo varikliai). Is 
principo deze tupa (lagina), daznai junginejasi nes trumpos pavaros (6 
begiai) bet prie visko priprantama.

-- 
Gimp
"sig" <info@ber.lt> wrote in message 
news:irkpuk$qka$1@trimpas.omnitel.net...
> nu o as kaip tik girdejau, kad opeliu ta kaip jus vadinat "robotas" 
> neuzmusama deze, jos principas: mechanine deze+2servovarikliai kurie valdo 
> sankaba ir begius jungineja su ja netgi gamintojo deklaruojamos kuro 
> sanaudos mazesnes lyginant su mechanine...
>
>
> On 2011.05.25 14:34, Dainiushas wrote:
>> iš patirties su Citroen - sux. Girdėti atsiliepimai apie H Civic'us - 
>> panašiai. APie Opelius girdėta, kad sux. Šiaip, ten pati koncepcija 
>> kreiva :)
>>
>> On 05/25/2011 01:53 PM, eex wrote:
>>> nu ir kaip tas robotas?
>>>
>>>
>>> "Samirua" parašė naujienų news:irik80$gag$1@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>> Robotas ten, 5 pavaru, o pas 1.8 automatas 4 pavaru
>>>
>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message
>>> news:iricvc$4n6$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> ten ne robotas ta pas viensšeši?
>>>>
>>>> On 05/25/2011 10:51 AM, eex wrote:
>>>>> Sveiki,
>>>>>
>>>>> yra dvi 2005 metu benzinines astros. viena su 1,6 motoru, kita su 1,8.
>>>>> 1,6 motoro deze kazkokia "blatna" (+ / -)
>>>>> 1,8 motoro deze lyg ir iprasta (P, R, N, D, 1, ...)
>>>>>
>>>>> i kokia ziuret, o i kokia ne? kas geriau, jei reikia tiesiog vazineti 
>>>>> :)
>>>>>
>>>>> dekui uz mintis.
>>>>>
>>>>
>>>
>>
>