Dizainas- skonio reikalas. Varikliai patvarus, isskyrus 3.0cdti (isuzu 
variklis), su tuo problemos daznos ir Brangios, cia tas pats garsusis 
trilitris dyzelis, ejes i Saab'us ir Renault VelSatis. Kai kas tikina, kad 
tinkamai eksploatuojant, puikiai tarnauja, bet... Pats turiu su 2.2dti - 
traukos uztenka pilnai. Palyginus su Vectra C tu paciu metu, maloniau 
vaziuoja Signumas, minksciau nei Vectra. Jei komplektacija ne pati 
plikiausia, tai malonus auto. Gale esantis "baras" su saldytuvu issiima ir 
vietoj jo atsiranda trecioji sedyne, tik ilga kelione ant tos trecios 
sedynes vaziuot nenoreciau, vaikam gal ir atrakcija visai butu. Gale vietos 
apsciai, net atstumus priekine sedyne iki galo, zmogus ilgomis kojomis gale 
sedi be vargo, neremdamas keliais vairuotojo sedynes. Opi vieta- vairo 
kolonele, laiku nepastebejus ar ignoravus problema, netolimoje ateityje 
galima uzsokt ant ~5klt kainuojancio remonto- vairo koloneles ir 
elektrohidraulinio vairo stiprintuvo...


"MumZer" <mumzer@mumzer.Zz> wrote in message 
news:iuuhas$9sd$1@trimpas.omnitel.net...
> Kas yra plius minus opel signum konkurentas (na bent jau opelio gamintoju 
> nuomone) is audi, wolkswagenu, skodu?