trilitrius renukams Isuzu gamino atskiroj linijoj ir gausiai kokybiškus 
bei patikimus, jei netiki - paklausk Siganalizacijos.

Kas dėl Signum'o - būtų nieko mašina, bet nu priekinė panelė.... kai 
pirmą kartą įsėdau, kažkodėl iš karto prisiminiau Ascona'ą....

On 07/05/2011 03:57 PM, i-genius wrote:
> Dizainas- skonio reikalas. Varikliai patvarus, isskyrus 3.0cdti (isuzu
> variklis), su tuo problemos daznos ir Brangios, cia tas pats garsusis
> trilitris dyzelis, ejes i Saab'us ir Renault VelSatis. Kai kas tikina, kad
> tinkamai eksploatuojant, puikiai tarnauja, bet... Pats turiu su 2.2dti -
> traukos uztenka pilnai. Palyginus su Vectra C tu paciu metu, maloniau
> vaziuoja Signumas, minksciau nei Vectra. Jei komplektacija ne pati
> plikiausia, tai malonus auto. Gale esantis "baras" su saldytuvu issiima ir
> vietoj jo atsiranda trecioji sedyne, tik ilga kelione ant tos trecios
> sedynes vaziuot nenoreciau, vaikam gal ir atrakcija visai butu. Gale vietos
> apsciai, net atstumus priekine sedyne iki galo, zmogus ilgomis kojomis gale
> sedi be vargo, neremdamas keliais vairuotojo sedynes. Opi vieta- vairo
> kolonele, laiku nepastebejus ar ignoravus problema, netolimoje ateityje
> galima uzsokt ant ~5klt kainuojancio remonto- vairo koloneles ir
> elektrohidraulinio vairo stiprintuvo...
>
>
> "MumZer"<mumzer@mumzer.Zz>  wrote in message
> news:iuuhas$9sd$1@trimpas.omnitel.net...
>> Kas yra plius minus opel signum konkurentas (na bent jau opelio gamintoju
>> nuomone) is audi, wolkswagenu, skodu?
>
>