Gal pades instrukcija is WIS. Solenoidas randasi uz akumuliatoriaus.

"eyafalayokull" <domodo@gmailas.com> wrote in message 
news:jf4nec$c5a$1@trimpas.omnitel.net...
> Ačiū.
> lažkaip neprigūglinu panašios bėdos. gal reiks bandyt pakeist solenoid
> valve..
> daugiau pasiūlymų?
>
>
> "finito" <gintaras_i[trinti]@hotmail.com> wrote in message
> news:jf3fg5$j7r$1@trimpas.omnitel.net...
>> Pasiskaityk skyriuje Detailed description, engine management -> Engine
>> shut-off -> Cut-off damper
>>
>> Isjungiant varikli, vakuumo solenoidas paduoda vakuuma i tavo nurodyta
>> voztuva, ir uzdaro oro padavima, taip gesindamas pulsacijas isiurbime ir
>> apsaugodamas oro srauto davikli nuo . jei nuemus slangute viskas gut
>> veikia, reiskias, greiciausiai beda yra Solenoid valve, Engine cut-off
>> (683), turbut pastoviai paduoda kazkiek vakuumo, todel ir gesina varikli.
>>
>>
>>
>> "eyafalayokull" <domodo@gmailas.com> wrote in message
>> news:jf39ba$8g2$1@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>> "eyafalayokull" <domodo@gmailas.com> wrote in message
>>> news:jf399k$8dp$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> Saab 2.2 tid kvailioja.
>>>> Nenori dirbti, užvedus gesta, nesigazuoja..
>>>> atradau, kad tai įtakoja vakuminis vožtuvas (foto kitame poste, WIS
>>>> užvadintas vacuum box engine shut off)
>>>> t.y. kad per pajungtą žarną pastoviai siurbia ora ir vožtuvas 
>>>> uždarytas.
>>>>
>>>> atjungus žarną, dirba normaliai, kol kas taip ir važinėju.
>>>>
>>>> 1. kur ieškot bėdų? ką keist? remontuot?
>>>> 2. kokios pasekmės, važinėjant su atjungtu šiuo vožtuvu?
>>>
>>
>>
>