Tai tame ir reikalas, kad skaiciau ankstesnes temas.. ir ne tik tas. Todel tokia serviso pastabele siek tiek nustebino. As kai ne elektrikas, akiu draskyt iskar ne puolu, nes ne mano kompetencijos ribose tai.

Pats is principo suprantu, kad trumpi atstumai, akumas nespeja susilt ir praktiskai del to krovimas vyksta trumpa laika. Dar pridejus trumpas sviesas, ventiliatoriu stiklu apiputimui, gaunasi kad pradejus vaziuot kuri laika akumas ne tai kad nekraunamas, bet ir iskraunamas. O dar prisiminus kad vairo stiprintuvas elektrinis..

Salciai is principo baiges. Visaip kitaip auto dziugina. Neieskosiu slieku ant asfalto.. :)

svyt Wrote:

> lengviau uzsivedines. blin vyrai pries klausdami pasiskaitykit senas 
> zinutes, seniausiai isdikutuota kad gali kist ir furos akuma jei rasi kur 
> padet ir viskas bus ok, jei tvarkinga elektro sistema. as pvz cia kelias 
> savaites nesiojausi akuma namo, nes tada prie -4 neuzsivede, tiesa tada dar 
> siek tiek patempiau dirzeli nes buvo laisvokas. siryt prastovejus 2 paras 
> uzsivede, ir smagiai, masina rode -13, net nustebau, pasirodo ne akumo beda 
> (nu jis prastokas) o visgi del neitempto dirzelio nedakrovinejo. ziema 
> kiekviena smulkmena svarbi- kaimynas vakar sako vos neuzsidege, is visur 
> ruko dumai, lydes laidai, kaltas variklio mases laidas, kuris jungia salona 
> ir varikli, gana tipiska senu grabu problema. nu ir aisku pats starteris.
> dabar nebesigirdi, bet ziguliuose budavo akumu klemu oksidavimasis dazna 
> beda, akumas nesuka, paklibini klema ir vel suka kaip naujas.
> -- 
> vyt/ /
> 
> e34 524td
> dizelis masinoms, benzas motopjuklam ir motociklam, dujos virylems!
> 
> "MumZer" <zz@mumumba.zerg> wrote in message 
> news:jgultq$f6v$1@trimpas.omnitel.net...
> > kas blogo gali buti, jei:
> >
> > vietoj 74Ah 680A idedamas 74Ah 770A?
> >
> > vazinejama mieste trumpais atstumais.. 
> 
>