Siaip jau ten ne misinys paduodamas o dujos dirba padrindini darbo o dyzelis 
vietoje zvakes. perdayti gali bet kokia masina. perjungus ant duju siurblys 
nustatomas i minimaliu sukiu rezima (arba trosas atsikabina, arba 
elektroniskai ) dujas gali nors ir slangines sudeti. na su naujom masinom 
niuansu daugiau bet ir galimybiu daugiau. o ir principo viskas ciki. Tiesa 
VOLO turi serijini diesel gas modeli. 
http://www.volvotrucks.com/trucks/lithuanian-market/lt-lt/trucks/volvo-fm-methanediesel/pages/volvo-fm-methanediesel.aspx 
rasoj jog 25proc minus nuo dyzeliaus. dujos bile kokkio.




"homo erectus" <homo.erectus@gmail.com> wrote in message 
news:n3j6x677ymc2.e6gd7m6sntsh.dlg@40tude.net...
> On Wed, 29 Feb 2012 00:08:03 +0200, Kurmis wrote:
>
>> nu man toks idomus klausimas, gavosi:
>> koks tolkas det dujas, jei dyzelis ir taip "gerai"?
>> gi daugelis perka dyzeliniu matoru nes maziau ryja (realiai visvien 6l
>> perlipa daugelis) ir siaip benzas ne fengsui, nes kaimynai tai salerka 
>> pila.
>> i benza sudetos dujos man suvokiamas variantas, bet gaila bagazines, nes
>> zapaske maisosi ir siaip papildomas balionas svorio prideda, kad mazina
>> ekonomija.
>
> Tai tu gal vis tik perskaityk tą dokumentą, į kurį linkas duotas...
>
> Dyzeliniai varikliai vien ant LPG neveikia. Ten paduodamas dyzelino/LPG
> mišinys, LPG tame mišinyje apie 20-25%. Rezultate šitas mišinys geriau
> sudega variklyje, kas pasireiškia padidėjusiu variklio galingumu, didesniu
> sukimo momentu, mažesnėmis sąnaudomis ir mažesniais kenksmingų medžiagų
> išmetimais.