tai taip ir būna - užstrigus tam škyvui su sankaba, įtempėjui greitai 
pareina AtA....

On 03/30/2012 06:15 PM, Bastunas wrote:
> Turiu 2000 metu 1,9dci jau 4 metai. Nupirkes keiciau pakaitinimo zvakes
> 240 lt (visos buvo negyvos). Paskui pradejo girdetis garsai is po
> kapoto, pakeite dirzo itempeja 120 lt, garsai lyg ir sumazejo, bet po
> savaites nuleke generatoriaus skriemulys. Aisku, jis ir verke nes tepalo
> nebuvo nei laso, vien rudys. Jis toks ne visai paprastas: su sankaba.
> Remontas kainavo 250 lt. Sia ziema per salcius nustojo traukti.
> Atsidares kapota ploviklio ipilti isgirdau cepsejima ir pamaciau, kad
> varo pro purkstuka. Garazinis Vasia uz 50 litu sutvarke ir vel renukas
> pasidare zvitrus. Idomus pastebejimas: iki sutvarkymo per 15 km,
> variklis uzkaisdavo iki normalios temperaturos. Po sutvarkymo
> temperaturos rodykle net nesujudedavo. Tai tokia nepagrazinta 1,9dci
> istorija per 150 000 km
>
> "wolfas" parašė naujienų news:jl48om$8ub$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Sveiki,
>
> gal kas iš čia besilankančių turi patirties dėl renault dyzelių motorų
> 1.5 , 1.9 ir galingesnių (tie patys ir į scenicus ir lagūnas ėjo ir dar
> te kažkur ).
>
> Kadangi teko vartoti 4 metus įmonės automobilį scenic'ą benziną 1.6
> (2007 metų), tai benzą žinau daug maž ... bet dabar noriu sau dyzelio
> (nuo 2004 m), o kokios bėdos su juo ir bėdų kainų - nieko nežinau ...
>
> Rusų forumuose skaitinėjau daug, bet info labai išmėtyta po daugelį
> temų, o tokių koncentruotų teisingų išvadų ir neteko rast. Beto dažnas
> renault savininkas tyliai bėdas taiso ir savo auto tik giria :)
>
> p.s. šiam momentui labiausiai domiuosi dci 1.9 dyzeliais, bet gal 1.5
> suteikia panašų komfortą kaip 1.9 ir mažiau valgo ?
>
> p.s.s. šiomis dienomis prioritetas pradeda smarkiai krypt link kūro
> sanaudų mažėjimo, nes turimas nuosavas 2L benzas (kitos markės) plaukus
> balina po kiekvieno apsilankymo degalinėj