"Vakar vakare pasirodė mūsų skelbimas. Vadinasi, šiandien jau galėjome tikėtis pirkėjų, - jeigu apskritai kas nors pasirodys. Reikėjo parengti mašiną. Pirmiausia nuplovėme lakuotas dalis. Mašina ėmė tviskėte tviskėti ir jau atrodė šimtu markių brangesnė. Paskiau įpylėme į motorą pačios tirščiausios alyvos, kokios tik turėjome. Stūmokliai jau buvo nebe iš gerųjų ir truputį bildėjo. Tiršta alyva kompensavo tai, ir motoras dirbo nuostabiai tyliai. Pavarų dėžei bei diferencialui taip pat nepagailėjome tiršto tepalo, kad jie veiktų visiškai ramiai. Paskiau išvažiavome. Netoli buvo gabalas labai prasto kelio. Mes pravažiavome jį penkiasdešimt kilometrų greičiu. Kėbulas tarškėjo. Išleidome ketvirtį atmosferos iš padangų ir pravažiavome dar kartą. Jau buvo geriau. Išleidome dar ketvirtį. Dabar jau niekas nebejudėjo. Sugrįžome, patepėme cypčiojantį motoro kapotą, privėrėme truputį gumos, įpylėme į radiatorių šilto vandens, kad motoras išsyk pradėtų eiti, ir žibalo pulverizatorium dar išpurškėme mašiną iš apačios, kad ir ten blizgėtų." -- Remarkas "Trys draugai" 1938 "LabaiNespauda" <blabla@nixejesebia.com> wrote in message news:jt4nk3$5ap$1@trimpas.omnitel.net... > Ne xujnia, zmogas raso is daugiametes patirties, kaip stumde zigulius, > kuriuose nebuvo 5 pavaros, > kaip medines kaladeles netrukde stumdymui. > > > "Linas Petkevičius" <linas@NONONOglservices.lt> wrote in message > news:jt4nb2$54l$1@trimpas.omnitel.net... >> Visiska huinia parasei. >> >> "svyt" wrote in message news:jt4g3r$v7u$1@trimpas.omnitel.net... >> ijungus 5 begi pabandyt pastumdyt ar pavyks rankom pastumt keliese ar >> pastacius link pakalnes 5 begiu ar nerieda, jei labai stati nuokalne siek >> tiek gali riedet, bet turi po tolygaus laiko (kompresija skirtinguose >> cilindruose). >