Reikia į aliejų įpilt waitspirito 10% tūrio ir duot savaitę nusistovėt. Tada 
nupilt, paliekant ant dugno kokį 1/5, kuriame bus visas brudas. Nupiltą 
aliejų prafiltruot per 0,03 mm filtrą. Vasarą galima tiesiog maišyt aliejų 
su dyzeliu santykiu 50:50, vėsesniu oru su tokiu mišiniu jau gali 
nebesivesti. Jei daryt pašildymą ir bakų perjungimą - galima vestis ant 
dyzelio ir varikliui (ir aliejui) sušilus, persijungti į 80:20 
aliejaus/dyzelio mišinį.
Čia mano poros draugų, kurie realiai važinėja su aliejum, know-how.

"hedgehogus paiuricus" <ezimantas@gmail.com> wrote in message 
news:kvik97$1cu$1@trimpas.omnitel.net...
> Sumaste cia vienas personazas, kad nefig atidavinet panaudota alieju 
> kibirais, o reik pilt i '96 Patrol GR 2.8
>
> Kaip tare, taip padare. Prakose per marle, ir supyle nepalaukes bent jau 
> kol nusistoves visokios siemkos su sezamais. Pirma diena ejo kai vejas, o 
> va po nakties pradejo neberinkt apsuku. Ko pasekoj seke filtro keitimas ir 
> kiek veliau siurblio perrinkimas pravalant. Ta proga buvo kiek pristabdyta 
> ir susimastyta, kad reik paieskot info kaip kiti daro.
>
> Va ir klausimas, ar verta pilt naudota rapsu alieju skiedziant kokiu nors 
> santykiu su dyzeliu be jokiu ten pasildymu ir jei jau verta, tai gal tinka 
> tam reikalui simpl senas pieno separatorius, kad atskirt bruda geriau?
>
> -- 
> eM
>
>