nepatikesi - bet daro. su tais pat makfersonais ir PAGALIAU torsioniniais galiniais balkiais.

--
T

"svyt" <transportas@zebra.lt> wrote in message news:h164a6$hoj$1@trimpas.omnitel.net...
> dizeliniai 2 ir 3 golfas skyresi tik kad dazniau buvo turbo, o 2 golfuose 
> reciau, turejom pries kelis metus as ir draugas, jo gedo daug dazniau. 
> privalumu kaip elektriniai langai nebuvo pas abu, mano liukas gamyklinis lyg 
> ir veike, pas ji samadelkinas kuris varvejo. gal kiek 3 golfe garso 
> izoliacija ir geresne. Jo supuvo po 3 metu, as po 3 metu pardaviau 300 litu 
> pigiau, nu tiesa pirkau beveik naujom padangom uz 1300, pardaviau uz 900 su 
> jau beveik plikom. visas remontas per 2 metus- galinio rato guolis. kad ir 
> bmw 32 ir 36, ziuriu i senukes troikes xuligankes kurios tik vietomis 
> parudijusios, ir mastau kaip mano atrodys po keliu metu, pries metus buvo be 
> rudeles ir jos zymes, dabar jau visos detales turi bent po viena mini 
> korozijos zidini, dar 3 metai ir visa masina bus skyleta, nesumastau ka 
> protingesnio galima padaryti nei parduot sita ir pirkt geros komplektacijos 
> e32 kol nevelu.
> ar tie patys e28 su kuriais bendroj sumoj 11 metu atvazinejau. Vaziuodavo 
> iki paskutinio, tik priekine pakaba isklibedavo. e34 su 24 td varikliu dar 
> dar, priekine pakaba tokia pat silpna, dar plius galine prisidejo daug 
> sudetingesne, bent variklis liko tas pats- tiesa su elektriniais siurbliais 
> kurie kaprizijasi, but  dar pakenciama masina, bet kuriam galui sugalvojo 
> ikist varikli 2,5 tds? nu suprantu, galingumas, bet kuriam galui tada leido 
> modeli 525 td? galingumas tas pats, kuro sanaudos didesnes, variklis 
> nepatikimas... o sekantis penktukas su auksine byrancia aliumine pakaba? 
> nesuprantu kodel daro vis sudetingesnes pakabas, juk elementarus makfersonas 
> tarkim ford skorpio visai normaliai dirbo ir dideleje masinoje. dabar 
> prikisa svirciu, traukiu, ko pasekoje net tvarkinga pakaba turi didoka 
> laisvuma, o jei dar kiek paklibusi isvis nesaugu vazinet- 2 golfe ar senam 
> pasate gale gali neveikt amortikai, nebut sailenbloku, vistiek masina daug 
> maz laiko kelia, pabandyk su neidealiu bet daug maz tvarkingu, nes 
> techapziura net praleido e34 pavazinet vingiuotu, banguotu keliu didesniu 
> nei 80 greiciu- visu ralisto igudziu prireikia... idiotizmas kazkoks.
> Sory, nesusilaikiau, kodel nei vienas gamintojas nedaro masinu pigiai 
> eksplotacijai po miesta (gi turetu paklausa- kurjeriai, taksi, komercines 
> masinytes, imoniu darbinies) skatineju masinu aprasyma, ir mastau jei pirkti 
> nauja, tai ko gero rintis atsilikusiu krastu rinkom skirta sang jong ar kia 
> kur vaziuokle be issidirbinejimu (supaprastinta).
> 
> -- 
> vyt/ /e 36 318 tds caravan.
> 
> 
> "padugne" <padugne@home.lan> wrote in message 
> news:h0mb3c$kl7$11@trimpas.omnitel.net...
>> On Tue, 09 Jun 2009 21:28:09 +0300, Dainiushas wrote:
>>
>>> luzhtantys stoglangiai, griunantys vairo stiprintuvai su ju siurbliais,
>>> kuro ipusrshkimo sistemos, elektriniai langai su savo alektra ir t.t.
>>> Tikrai vidutinio G2 komplektacija?
>>
>> Aliektriniai langai tikrai ne vidutinio G3 komplektacija. O visa kita
>> buvo ir pas G2 tik vat laidai buvo kokybiski. Ne tai kaip pas G3 kur jau
>> po 10 metu beleNkaip luzinedavo ir kirmyjo. BTDT, maikes neemiau.
>>
>> -- 
>> In teh beginnin Ceiling Cat maded teh skiez An da Urfs,
>> but he did not eated dem. 
> 
>