gali būt. Liaudiškai tariant, kai dyzeliukai papuola į Lietuvą (taip nuo 8 
metų amžiaus maždaug), starteris jau būna "pavargęs". Kaip tai spręsti, ir 
ar išvis reikia spręsti, galima rinktis...

Čia paaiškinta maždaug tas pats:
https://sites.google.com/site/vagecumap/hot-start-fix

"Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message 
news:lr644t$a7p$2@trimpas.omnitel.net...
> pirmiausia tai starterio įvorės. paskui akumas.
>
> On 2014.07.28 19:29, Remigijus wrote:
>> Pas mane irgi taip pat kuriasi sunkiau karštas.
>> Skaitinėdamas forumus radau tokių minčių:
>> kai variklis karštas, jis kuriamas kitaip - turi pasiekti tam tikras
>> apsukas (lygtai 300, bet neprisimenu dabar tiksliai).
>> Jei nurodytų apsukų nepasiekia, tai gali būt tiesiog blogas
>> akumuliatorius arba pats starteris. Yra atsiliepimų, kad kai kam padėjo
>> akumuliatoriaus pakeitimas, kai kam padėjo starterio pakeitimas.
>> Žodžiu nuomonių ne viena, o kuri teisinga nežinia...
>>
>> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message
>> news:lr5enk$n5t$1@trimpas.omnitel.net...
>>> ir sukt skirtumas yra, kaip suprantu išsiplėtus įvorėms labiau
>>> skersuojamas inkaras starterio, kita vertus, kai motoras šaltas -
>>> kuriasi prie bet kokių starterio apsukų, kai šiltas - pasiekus tam
>>> tikras nustatytas. ekologija.
>>>
>>> On 28/07/2014 15:06, Kiaule voras wrote:
>>>> Negaliu pasakyti. Bet toks paburimas, del silto uzvedimo, problema
>>>> sutvarke
>>>> 100%.
>>>> Siaip idomu pasidare, o starteriui yra skirtumas sukti silta ar salta
>>>> varikli? Tik nesiulyk forumus pasiskaityt :)
>>>>
>>>>
>>>> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message
>>>> news:lr58ma$f6m$2@trimpas.omnitel.net...
>>>>> o t
>>
>