Vaziuojant vietoj niekas ir nekeicia juo labiau garantiniu
purkstuku irgi nereikia keisti, kol vaziuoja - perkam o 175e ir parsiduoda 
130e po 70.000 km ir nereikia ziureti I tokius vaizdus att

PA0, PF6010  dezes surudyja isminamas guolis pradeda dinginet sankaba ypac 
LUK,  att
Sankabos pag cilindras luzta fiksatoriai  att

Briedas kol nepasikeiti Norgei nakty
Ir vaziuoja virs 2 mln km sitie busai o yra busas su 3,2 mln rida, taip kad 
ne jums man pasakot apie vivaro modelius

pro rankas praleidau kokius 400 purkstuku  ir vivaro diagnoze darau ranka 
virs kapoto , tempia remontuot masinas is Kaipedos Vilnaus Taurages Minsko , 
Kaliningrado  Norges ar UK

















"eimaz"  parašė naujienų news:maghs5$nlk$1@trimpas.omnitel.net...

briedas, kad prie tokių ridų keičiamos dalys. patirtis iš kokiu 10 busų
(pirkti nuo 0):
iki 250.000km keičiu einamąsias dalis: kaladėlės, tepalai, filtrai, traukės,
antgaliai, šarnyrai, poroje busų - priekiniai stabdžių diskai, rankinio
trosai, viename buse - galiniai guoliai, poroje busų, kurie jau artėjo link
250.000km - sankabos cilindrai bei pavarų svirties trosai.
didžioji dalis tavo išvardintų bėdų pradeda lįsti virš 250-300k km ridos,
nes teko pradžioje nuomoti ir senus busus.

"Arturas"  wrote in message news:mafsng$c1t$1@trimpas.omnitel.net...

Parduodi dalimis - matai ko kam reikia (cia apie sedynes )
Ridos - kas per metus daro 400.000  keiciasi kas tiek  km-  naudotas/keistas
detales parduodam



prie ko čia sėdynės tai nelabai supratau? ką ten su ridom rašei, gali
atrašyt? čia prie tokių ridų tas dalis jau keitei?

"Arturas"  wrote in message news:maecoa$j9d$1@trimpas.omnitel.net...

praktika 8 +- busus aka garantinius?  ir pardavei pora melynu sedyniu
autopliuse - cia tavo praktika
3 metus pro rankas praejo  130  aka klientu busu ir 20 busu dalim nuejo
Tai zinau kitas remonto istorijas be kristolinio rutulio

https://www.youtube.com/watch?v=qji1PPdnhh4







"eimaz"  parašė naujienų news:mae8o8$i11$1@trimpas.omnitel.net...

nu per 5 metus nuomos praktikos su Renault ir Opel'io busais tikrai labai
gerai žinau tą skaičių nuo kurio jau geriausia pardavinėti mašiną.
o ką čia su ridom surašei, tai nesupratau.

"Arturas"  wrote in message news:madgun$6qr$1@trimpas.omnitel.net...


Gedimai kurie pradeda lįsti po 250k  - ta skaiciu issitrink lauk  - nera
tokio

2.o dci  sanaudos

sankabos cilindras new - 85 eur - 100.000 km
pagrindinis cil - new  35 eur - 100.000 km
pavarų svirties trosai rebuild   15 eur 100.000 km
purkštukai  pjezo 0445115 007  max ->70.000 km  = 175 eur - kuro korekcijos
rodikliai nerodo realios bukles ecu
purkštukai  solenoid 0445115 338 max -> 150.000 km =  145 eur
generarorius  rebuild   - 45 eur - 07.000 km
starteris rebuild  35 eur- 70.000 km
semi deze pavaru valdymas  rebuild  tech fluid change- 50.000 km - 200 eur
turbinos valdymas - new  30 eur - 150.000 km
oro srautas - 65 eur - 150.000 km
grandine, alkun zvaigzde 150 eur - 200.000 km
tepalo siurblys  - 120 eur - 300.000 km
deze, guoliai  5,6 begiai - 120 eur - 300.000 km
gryztamo kuro juosta - 150.000 km - 70 eur
aukst kuro slegio siurblio voztuvas- 110 eur - 200.000



1.9 dci  - nerasysiu - palauksiu razumo nuotykiu europoje




,




km. aišku dar ir priklauso nuo
važinėjimo įpročių, miestas ar autostrada ir pan, tad gali pradėti lįsti
anksčiau, gali ir vėliau. tik kam tą išbandyti ant nuomininkų kailio, kai
gali parduot 3 metų auto, nusipirkti naują ir nesisukt galvos.
o kodėl draudimas kažką turi išspręsti greičiau? pagalba kelyje skirta tam,
kad finansuotų tavo patirtas išlaidas sugedimo atveju. na gal dar tralą
greičiau suranda ir artimiausią servisą.

"Arturas"  wrote in message news:mabdev$3i4$1@trimpas.omnitel.net...

Nejuokink su savo 250k km, nera masinu kurios niekad negenda ir nebus

Pilna sostena garantiniu Trafiku, Vivaro  ar ect
2013.08  metu trafikas puikiai turi 400 k km ant spidometro
UK-LT zmogus vazineja  per menesi daro  30kkm  ir tt
Ir dar karta praktika tokia - joks draudimas neispres greiciau (na tarkim
95% gedimu atveju) nei pats vairuotojas
Avarijos atveju tas pats. Kito bus is lektuvo niekas nenumes











"eimaz"  parašė naujienų news:ma7jbi$107$1@trimpas.omnitel.net...

ponas Artūras Brazas. dar žinomas kaip langų centro expertas. nežinau kas
ten teisus buvo, bet tiek nuomojant, tiek ir nuomojantis senus grabus
nelabai ko kito ir galima tikėtis. NEGALIMA Vivaro/Trafic nuomotis su
didesne nei 250k km rida tolimai kelionei.

"Zhegonskas"  wrote in message news:ma7ct8$quu$1@trimpas.omnitel.net...

beje, o kas cia njusuose buvo gera vivaro supistais purkstukais
isnuomaves ir dar uz remonta zmogui pinigu negrazino?

On 2015-01-26 23:25, eimaz wrote:
> bet dar "geresnių" kompanijų negalėjai surasti? vienos iš jų naujausias
> automobilis 2007 metų, kita išvis kažkokia buhalterinė všį, kuri bijo
> savo rekvizitus kontaktuose nurodyti :) norėjai geros kainos, tai ir
> gavai. nesu dar matęs, kad rezervacija patvirtinama žodžiu, nepervedus
> rezervacijos ar nepasirašius sutarties.
>
> "news"  wrote in message news:ma52ii$n15$1@trimpas.omnitel.net...
>
> "awdrius" <xozzis @ gmail . com> Wrote in message:
>> sveiki,
>>
>> niekada nesinaudojau tokia paslauga.
>> kur ie?kot, ? k? atkreipt d?mes? ?
>> Gal kas i? forumie?i? nuomoja
>>
>> Kelion? iki Slovakijos ir atgal +- 2000 km.
>> Trij? asmen? ?eima, vairuotojas 196 cm :-)
>>
>>
>> awdrius
>> 868222905
>> Kaunas
>>
>>
>>
>
> Kolkas patirtis nekokia su lietuviskais verslininkais.
>
> Vilnius auto rental paskutines dienos isvakarese pasake kad auto
> nebus. Nieko pakaitinio net nebande siulyti.
>
> Autosritis.lt diena kai reikia pasiimti auto skambinu sakau
> atvaziuoju: sorry auto nebera, nieko negalim pasiulyti. Kadangi
> turejau nekokia patirti jau, tai siulau ir sutarti sudaryti is
> anksto ir pinigus pervesti, bet garantavo 100% kad bus... ir net
> nesiteike pranesti kad ieskociausi kitur.
>
> Siulau kazkaip tai apsidrausti nup tokiu nesamoniu. Tik kazin kiek
> nores tokia sutarti sudarytu jog jei nera auto tai bauda uz
> netesybas.
>
>