kurva kurva laikai atėjo, rankinis su ryčagu pasidarė navarotu :D

On 2016.01.26 22:20, E.D. wrote:
> Eksploatuojamas C5 su 2.0 120kW ir Aisin am6ac automatu.
> Vaziuojama pagal kilometrus 60/40 miestas/uzmiestis.
> Kadangi pretenziju i lenktynes neturiu, tai tikrai viskas ten ok su
> trauka ir automato darbu.
> "Cipuot" jo nepataria del Delphi kuro ipurskimo sistemos.
>
> Siaip, 2.0 100 kW irgi normaliai. Ir "kelt galinguma" jam galima, jei
> jau labai norisi.
>
> 1.6 turi keleta niuansu pas si modeli - su juo nebuna Exclusive
> komplektacijos; berods eina ne normalus automatas, o "robotas";
> laaaaabai ilgai syla variklis ziemos sezonu, o atitinkamai ir salonas
> (jei nera webasto). Bet jei yra noras turet tradicine metaline vaziuokle
> ir paprasta ne elektrini rankini stabdi, tai 1.6 kazkaip didziausias
> pasirinkimas tokiu apkarpytu versiju.
>
> On 26/01/2016 14:31, Kurtas wrote:
>> C5
>>
>> "Dainiushas"  parašė naujienų news:n87osm$obp$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> o tai kas per trabis - spėliot?
>>
>> On 01/26/2016 02:28 PM, Kurtas wrote:
>>> Sveiki,
>>>
>>>                 Automobilio masė - 1650 kg. Variantai: 1998 cm³, 163 AG
>>> (120kW) arba 2992 cm³, 240 AG (177kW) dyzelis.
>>> Kokie 3.0 V6 minusai: degalų sąnaudos, remonto kainos ar dar kažkas. O
>>> gal pliusai atsveria minusus? Važiavimas 50/50 trasa/miestas.
>>> Apšvieskit nežiniuką, pleeeeeease...
>>