Nzn, nesinaudoju. Yra keletas momentu, kurie trolika skiria nuo taxo:
1) troliko nestabdo netiketai vidury vazhiavimo;
2) trolika kontroliuoja keleta minuciu, jei yra pazheideju troliko neuzhlaiko, o ishlaipina ir ten daro razborkes;
3) trolikais naudojasi ne tie kur labai skuba veluodami i traukini, sustojimai ir tikimybe buti patikrintiems niekam ne naujiena;
4) taxas yra greitesne ir brangesne susisiekimo priemone, ish jos butent ir tikimasi daugiau patogumo nei ish troliko, jei tau pvz troleibuse smirda, ar nepatinka, ar per letai - jami taxa.

O mano duotu atveju - bardakas, PUSVALANDIS. Daugelis troliku per tiek laiko beveik visa marshruta iveikia. 

Ir beje, koks savivaldybei ishvis pontas tikrint ar taksometras ijungtas ar ne, ar laiku, ar teisingai. Nuo kilometrazho visvien nieko negauna, nei cento. nebent taxas yra savivaldybes nuosavybe. Kieno interesa gina? Kliento ar taxisto? Sakykim taxistas sutaria su klientu kad nuo A iki B kainuos tiek tai, nesismulkinam su tuo taxometru ir visi laimingi. Tai neble, atsiranda kazkokie dalbajobai, gaishina, ir visishkai neaishku del ko. 

"ministro gylis" <ministro@gylis.omg> wrote in message news:ndq4q9$a7s$1@trimpas.omnitel.net...
>O kai trolei/autobusa sustabdo kontrole, tikrina, kyla incidentai, kazkas pvz soka mustis ir pan., uzsitesia veiksmas laike o tu veluoji i traukini/lektuva - ka kaltini? Ka darai?
> Kaip su kliento interesais tada?
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> "Tomas" <info@nigeria.gov> Wrote in message:
>> Nu ne visai be priezhasties, vykde kontrole.  O kliento interesai cia kaip - pochuj?
> 
> 
> ----Android NewsGroup Reader----
> http://usenet.sinaapp.com/