Gali būt. Nors čia ne tas atvejis.
Ten yra tam tikras algoritmas: kuro siurblys įsijungia ir ir myžčioja kurą. Po tam tikro laiko, įsijungus siurbliukui, žvakė skelia kibirkštį kelis kart. Jei viskas zjbs, užsikuria ir veikia.
Jei po tam tikro laiko temp daviklis nerodo temperatūro pokyčio - ciklas kartojamas. Jei po kelių ciklų temp nekyla, sistema išsijungia.

Esant užsikimšusiai degimo kemerai, suodžiai prisotinami salerka, jei turime kažkiek degimo, salerkos perteklius ištumiamas garų pavidalu į išmetimo vamzdį ir būna baltas tirštas salerkos dūmas. 

Webasto manualuose rašo, kad reik nrečiau nei kas du metus valyt degimo kamerą.

"tranzoo" <laisku@nera.net> wrote in message news:nvdekq$ukt$1@trimpas.omnitel.net...
> dar buna - siubliukas streikuoja. autokurtas padeda.
> 
> 
> "none" <none@none.cz> wrote in message 
> news:nvck9a$hs2$1@trimpas.omnitel.net...
>> Po 4 metų tvarkingo veikimo Webasto pradėjo kartais veikti, kartais 
>> neveikti. Kai neveikia, tai variklis visai nešyla, o kai veikia - žiauriai 
>> smirda salone. Ir jei mašina stovi, tai aplink būna kalnas mėlynų dūmų, 
>> atrodo, kad dega po kapotu kažkas. Prieš tai 4 metus variklis greitai 
>> sušildavo ir nei dūmų, nei smarvės nebuvo visiškai.
>> VW atstovas sako, kad viskas ten gerai pas mane ir taip turi būti.
>>
>> Webasto stovi Sharane, pastatytas gamykloje.
>>
>> Ar tikrai viskas gerai? 
>