2016.12.22 11:09, Vytook's rašė: > O ką reiškia S type ir kodėl tokia kosminė kainą už parūdijusį ir pavariusį? > http://autoplius.lt/skelbimai/honda-accord-2-4-l-universalas-2004-benzinas-dujos-5177769.html S-type - pretenzija i valinima. atmosferikas dideliu sukiu benzas. tiesa, torko prie zemu vistiek nera. bet kuris 2.0 turbavykas civiliniam vazinejime darys toki i vienus vartus. kuom gerai? malonumas ir responce, ir jokiu papildomu detaliu. jeigu esi vaziaves geru atmosferiku suprasi... ir tas atmosferikas nebutinai turejo but dideliu varikliu. taip pat bus aukstesni ratlankiai ir, galbut, kazkas papildomo vaziuoklej, spoileriai, galbut salonas grazesnis. daugiau - marketingas. R-type - dar auksciau uz S, su realiais pakeitimais auto ir varikli, pritaikyta smaugtelt iki X000rpm. ar tavo parodytas vertas tu pinigu nebus aisku, kol neapziuresi. imho, rida tikrai didele. "dujų ryja 13-14L mieste ir 10-11L užmiestyje. " - biski pasakeles. mieste pridek 2L, uzmiestyje nzn, bet turetu but paskutine pavara tikrai ilga, kad valgytu mazai. rajus tas variklis. honda yra skirta rudyti. sutvarkyt paprastai neimanoma. > "fenix@h" <mailas@netikras.lt> wrote in message news:o3g4g9$vdv$1@trimpas.omnitel.net... >> paprasti, be kosminiu technologiju, +- tinka dujoms, pati auto kaip >> japonui tai ergonomikos sedevras, galima vaziuot ir 180-200, automatai >> biski uzpisantys, bet imant kontekste 2003 m technologijas, tai yra ir >> prasteniu. garso izoliacija i geresne puse (velgi, kaip japonui) - >> triuksmo daugiau nuo padangu nei variklio, double A pakaba priekyje, kas >> man ziauriai patinka, kaip minusus butent variklio tai 2 pastebeciau: >> nevalinimas prie zemu ir neekonomija, visa kita ten labai gerai. >