kodėl visi tik, kad važiuojant 100km/h "ryja" variklis ir tie pavarų 
ilgiai kažką juntamai keičia?

On 12/22/2016 11:20 AM, fenix@h wrote:
> 2016.12.22 11:09, Vytook's rašė:
>> O ką reiškia S type ir kodėl tokia kosminė kainą už parūdijusį ir
>> pavariusį?
>> http://autoplius.lt/skelbimai/honda-accord-2-4-l-universalas-2004-benzinas-dujos-5177769.html
>>
>
> S-type - pretenzija i valinima. atmosferikas dideliu sukiu benzas.
> tiesa, torko prie zemu vistiek nera. bet kuris 2.0 turbavykas civiliniam
> vazinejime darys toki i vienus vartus. kuom gerai? malonumas ir
> responce, ir jokiu papildomu detaliu. jeigu esi vaziaves geru
> atmosferiku suprasi... ir tas atmosferikas nebutinai turejo but dideliu
> varikliu. taip pat bus aukstesni ratlankiai ir, galbut, kazkas papildomo
> vaziuoklej, spoileriai, galbut salonas grazesnis. daugiau - marketingas.
> R-type - dar auksciau uz S, su realiais pakeitimais auto ir varikli,
> pritaikyta smaugtelt iki X000rpm.
>
> ar tavo parodytas vertas tu pinigu nebus aisku, kol neapziuresi. imho,
> rida tikrai didele.
>
> "dujų ryja 13-14L mieste ir 10-11L užmiestyje. " - biski pasakeles.
> mieste pridek 2L, uzmiestyje nzn, bet turetu but paskutine pavara tikrai
> ilga, kad valgytu mazai. rajus tas variklis.
>
> honda yra skirta rudyti. sutvarkyt paprastai neimanoma.
>
>
>> "fenix@h" <mailas@netikras.lt> wrote in message
>> news:o3g4g9$vdv$1@trimpas.omnitel.net...
>>> paprasti, be kosminiu technologiju, +- tinka dujoms, pati auto kaip
>>> japonui tai ergonomikos sedevras, galima vaziuot ir 180-200, automatai
>>> biski uzpisantys, bet imant kontekste 2003 m technologijas, tai yra ir
>>> prasteniu. garso izoliacija i geresne puse (velgi, kaip japonui) -
>>> triuksmo daugiau nuo padangu nei variklio, double A pakaba priekyje, kas
>>> man ziauriai patinka, kaip minusus butent variklio tai 2 pastebeciau:
>>> nevalinimas prie zemu ir neekonomija, visa kita ten labai gerai.
>>
>