Akumo geriau neatjungti. Gali tekt mašinos elektroniką pasikeist.
Bet su oscilografu pažiūrėt įtampą ant veikiančio automobilio akumo galima.

"Bone Daddy" <·info@bonedaddy.serveftp.com> wrote in message 
news:oomrhg$7hd$1@trimpas.omnitel.net...
> Tavo žiniai, automobilio generatoriaus "reguliatoriaus" (šokoladuko) 
> galinis tranzistorius nėra pastoviai atidarytas, nes tiesiog sudegtų. O 
> atidarinėjamas impulsais.
> Tuo pačiu ir generatoriaus įtampa nėra idealiai pastovi. Norint tai 
> pamatyt, reikia atjungt akumuliatorių ir bus kaip ant delno.
>
> "Dainiushas"  wrote in message news:oom1bf$fpu$1@trimpas.omnitel.net...
>
> koks impulsinis? Apie ką čia? Mašinoj generatorius irgi impulsais krauna?
>
> 2017.09.05 10:40, Pjero rašė:
>> impulsinis krovimas
>>
>> On 05/09/2017 10:35, fenix@w wrote:
>>> 2017.09.05 10:30, Pjero rašė:
>>>> kurgi ne .. ;)
>>>>
>>>
>>> vienodi voltai, vienodi amperai - koks skirtumas, ar tas ctek kazkokius
>>> spec ciklus naudoja?
>>>
>>>>
>>>> On 05/09/2017 10:17, Dainiushas wrote:
>>>>> kad lyg px?
>>>>>
>>>>> 9/5/2017 10:11 AM, Pjero rašė:
>>>>>> bet akumui tikrai nebūtų px
>>>>>>
>>>>>> On 05/09/2017 09:38, Dainiushas wrote:
>>>>>>> nu krautų ir pakrautų, kodėl jam turėtų būt ne px?
>>>>>>>
>>>>>>> 9/5/2017 9:22 AM, Pjero rašė:
>>>>>>>> o ką jis pasakytų jei pasiūlytum pakrauti AGM akumą ?
>>>>>>>> CTEK ir mane džiugina
>>>>>>>>
>>>>>>>> turiu seną sunkų rusišką galiu kam perleisti už butelį
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>
>>>
>