Bet nebutinai tiksliai. As pvz. turejau patirties su Saab'o ABS'u ir 
dviem Vilniuj 'approvintais' meistrais/graziniais servisiukais. 
Prasikniso beveik savaite ieskodami problemos, diagnostika rode ABS'o 
kompo bedas - tai mato daviklius, tai kazkuri 'pameta', patys davikliai 
lyg geri, ieskojo bedos laiduose, zieduose, norejo jau keist ABS'o 
kompa, tik pries keiciant tyliai prasitare, kad ju klonuoti diagnostikos 
kompai neviska mato ir jis negrantuotas, kad tai 100% pades. 
Nusispjoviau, nuvariau i Aeropoli, pajunge prie normalios diagnostikos, 
parode, kad nusibaiges vairuotojo puses priekinis daviklis ir po 2 
valandu pasiemiau sutvarkyta auto. Taip, kainavo ne garazinio dvacoka, 
bet tai nx tiek laiko velniop ismetyta, o ir tie garaziniai gi ne uz 
dyka ten gedimo ieskojo.


2018.07.10 08:07, bezas rašė:
> Tai jau vieta diagnozuota.
> O dylerio popieriuose bus parasyta. Pakeisti x. Jei vis dar neveikia 
> pakeisty Y, jei vis dar neveikia pakeisti Z. Aišku už laido pajungima 
> dar bus 30€
> 
> 
> On 2018.07.09 23:55, Zenonas wrote:
>> 2018-07-09 22:21, Dainiushas rašė:
>>> ką neaišku koks nissan'as ir kas knisasi, tai tik autorizuotus ir 
>>> galima patart...
>>
>> Autorizuotus randu du: Raitas ir Faktas auto - kuris labiau 
>> rekomenduotinas?
>>   O knisa protą tai kartais užsideganti ABS lemputė. Dėl kurio rato 
>> tai meistrelio kompiuteris parodė, bet toliau nežinia: gal daviklis, 
>> gal žiedas, kurio dantukus daviklis gaudo, o gal borto kompas (bet tas 
>> jau gal mažai tikėtina)
>