nu jei 14.8V rodydavo, tai turėjo būt išviręs akumas, o ne nedakrautas.

"Arj" <root@ibm.com> wrote in message 
news:hik6a3$i8g$1@trimpas.omnitel.net...
> pas mane irgi analogiski atstumai, buvo panasi situacija.
>
> paaiskejo kad generatoriaus angliukai sudilo. (tiesa sudilo idomiai - rode 
> uzkurus varikli itampa teisinga budavo (~14.5-14.8V), bet nedakraudavo 
> kazkodel.
>
> Dabar irgi kazkas panasaus vyksta (nors akumo dar traukt nereikia, bet 
> itariu jei bus -25, neistraukes galiu ir nebeuzkurti), itariu arba 
> starterio ivores sudilusios (nes starteris kartais ir karstam varikliui 
> suka visai be entuziazmo), arba akumas galetu buti kazkiek geresnis
>
>
>
> "Povilas" <geras@vilkas.lt> wrote in message 
> news:hijv81$59d$1@trimpas.omnitel.net...
>> Situacija tokia. Zmona vazineja I darba kasdien. Atstumas nuo namu apie 
>> 1.8-2 km. Na ,dar per pietus kartais gryzta namo . Gaunasi, kad min 4-5 
>> kartus uzveda varikli. O nuvaziuoja viso labo apie 7 km. Kai lauke oro t 
>> iki -10 c ,tai uzsiveda masina gan normaliai,nors kilometrazo skaitliukas 
>> ir radijo kodas vis vien nusimusa. Bet jei lauke buna salciau, tada jau 
>> man tenka ja uzvedinet nuo savo masinos.
>> Akumas jos masinoje ponaujis.  Taip itariu,kad ne akumas cia kaltas, o 
>> vazinejimo budas - per mazai vaziuoja,o daznai uzvedineja.Todel jis ir 
>> nespeja pasikrauti.
>> Ar cia visgi reiketu akuma kaltinti?
>
>